- 主题:你们开过哪些人车合一的车
不知道骐达怎么样，我曾经坐副驾看人开阳光
那个方向盘圈数。。我要是掉头肯定方向盘打不过来
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 车比较轻，油门灵活
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FROM 101.82.229.*
新奥拓，不是王子那种老奥拓。麋鹿测试82，方向盘比A4轻多了。
红旗EH7，比宝马3系，小米su7，model3好开多了。
这俩车特点是保障了操控精准底盘支撑的同时，转向又很轻盈。
【 在 Ason 的大作中提到: 】
:我目前开的最人车合一的是a4l 45q
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FROM 221.216.114.*
早就听说观致是好车，等我买车的时候，观致已经快没了。奇瑞为啥给卖了？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 观致3底盘真是好。
: 但感觉变速箱低速平顺性差了点，下个地库啊之类的感觉很明显
: 如果速度跑起来之后确实非常不错。
: ...................
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FROM 118.186.5.*
销量差，不盈利。再加上那几年奇瑞本身销量一般，财务状况也差，所以就给卖了。
观致当年售价好像比速腾还高一些
而且那个时候国产车的变速箱还是有些短板的（记得配的干式双离合，低速顿挫还是有一些，高速倒是很顺滑），底盘很优秀，被动安全很优秀。配置什么的不像现在国产车有优势，属于比较内敛型的车。
再加上高价位国产车接受度也差，所以卖的很一般。很多卖给租车公司联动云了。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 早就听说观致是好车，等我买车的时候，观致已经快没了。奇瑞为啥给卖了？
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
那算是国产车向上突破的先烈了。我有个同学买了，当时很喜欢。可惜是外地同学，我也没机会试试。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 销量差，不盈利。再加上那几年奇瑞本身销量一般，财务状况也差，所以就给卖了。
: 观致当年售价好像比速腾还高一些
: 而且那个时候国产车的变速箱还是有些短板的（记得配的干式双离合，低速顿挫还是有一些，高速倒是很顺滑），底盘很优秀，被动安全很优秀。配置什么的不像现在国产车有优势，属于比较内敛型的车。
: ...................
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FROM 118.186.5.*
是的，据说车身平台和底盘等很多都是正向研发的，投入不小。
没有做起来可惜了。
后面我自己买了个wey，也试驾了领克等，感觉底盘方面都还是差观致好多。
有一阵我换了suv后觉得比较颠，所以对底盘比较敏感。租车时候特意开观致3去压井盖试了试，发现无论大小井盖都没有特别不舒服的。而且神奇的是车速度开起来操控也不赖。
但观致早期变速箱还是短板有点明显，比如我出地下车库上破，如果不不借助autohold或者刹车配合的话几乎必然后溜，变速箱启动瞬间结合的太慢了。有次租了个观致5 autohold还坏了，只好一脚刹车一脚油门的上坡。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 那算是国产车向上突破的先烈了。我有个同学买了，当时很喜欢。可惜是外地同学，我也没机会试试。
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
只要没有路障一百也能过
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 八十过？
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FROM 223.160.135.*
我上一辆宝马就是
我很怀念它。
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 我目前开的最人车合一的是a4l 45q
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FROM 114.255.243.*
老君威，操控一流，关键是高级感还很好，跟yyp一样的评价。
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FROM 114.253.38.*
吹牛逼前先打个草稿，马萨表演一百二过，你跑过几个gt3？
【 在 leafleave 的大作中提到: 】
: 只要没有路障一百也能过
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 八十过？
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FROM 222.131.207.*