- 主题:宁德时代董事长：大部分新能源车电池安全不足
车用电池大厂宁德时代董事长曾毓群星期天（9月1日）直言，当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。
综合每日经济新闻和澎湃新闻报道，曾毓群在四川宜宾出席2024世界动力电池大会时说，很多电池产品号称安全失效率仅百万分之一，但实际的安全失效率是万分之一甚至千分之一的水平。
曾毓群引述央视报道指出，2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。当前，全国2500万辆新能源车里装载的电芯数量，已达到了数十亿个。这个绝对值乘以上述安全失效率，“安全风险可想而知”。
“安全问题得不到解决，后果将是灾难性的。”曾毓群说，希望行业把竞争放到一边，把消费者的切身利益，尤其是把大家的安全放在首位；共同提高安全标准，建立绝对的安全标准红线。
--
FROM 123.120.162.*
这是钱赚太多了？
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 车用电池大厂宁德时代董事长曾毓群星期天（9月1日）直言，当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。
: 综合每日经济新闻和澎湃新闻报道，曾毓群在四川宜宾出席2024世界动力电池大会时说，很多电池产品号称安全失效率仅百万分之一，但实际的安全失效率是万分之一甚至千分之一的水平。
: 曾毓群引述央视报道指出，2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。当前，全国2500万辆新能源车里装载的电芯数量，已达到了数十亿个。这个绝对值乘以上述安全失效率，“安全风险可想而知”。
: ...................
--
FROM 114.249.135.*
他为什么要攻击自己？
--
FROM 180.165.222.*
他说：“咱们先把竞争的事放一放，首先得保证大家用的东西是安全的。”
这是说谁？
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 这是钱赚太多了？
--
FROM 123.120.162.*
不能太昧着良心赚钱吧
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 这是钱赚太多了？
发自「快看水母 于 TAS-AN00」
--
FROM 223.104.202.*
他家的三元锂起火次数太多了吧
【 在 nisus 的大作中提到: 】
:
: 他说：“咱们先把竞争的事放一放，首先得保证大家用的东西是安全的。”
:
: 这是说谁？
:
#发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
--
FROM 39.144.38.*
踩了行业，后面没赞一下自家宁德的安全标准吗？
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 车用电池大厂宁德时代董事长曾毓群星期天（9月1日）直言，当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。
: 综合每日经济新闻和澎湃新闻报道，曾毓群在四川宜宾出席2024世界动力电池大会时说，很多电池产品号称安全失效率仅百万分之一，但实际的安全失效率是万分之一甚至千分之一的水平。
: 曾毓群引述央视报道指出，2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。当前，全国2500万辆新能源车里装载的电芯数量，已达到了数十亿个。这个绝对值乘以上述安全失效率，“安全风险可想而知”。
: ...................
--
FROM 183.42.228.*
太多PACK厂家为了节省成本散热减配，造成热失控
--
FROM 118.144.39.*
哈哈 是的，我也想说，他是不是脑子不好使，为啥自己捅自己一刀
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 他为什么要攻击自己？
--
FROM 103.35.105.*
没有产品是0故障0事故的，从概率论角度，0概率事件也是可能发生的。
新能源车的动力电池安全，除了电芯的固有安全外，电池组的散热、防护等设计也对故障概率、后果有影响。
如果以后故障太多，厂家可能会转移矛盾到电池厂商，消费者会觉得是电池厂家的问题，宁德也担心背锅。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 车用电池大厂宁德时代董事长曾毓群星期天（9月1日）直言，当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。
: 综合每日经济新闻和澎湃新闻报道，曾毓群在四川宜宾出席2024世界动力电池大会时说，很多电池产品号称安全失效率仅百万分之一，但实际的安全失效率是万分之一甚至千分之一的水平。
: 曾毓群引述央视报道指出，2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。当前，全国2500万辆新能源车里装载的电芯数量，已达到了数十亿个。这个绝对值乘以上述安全失效率，“安全风险可想而知”。
: ...................
--
FROM 123.125.212.*