B车变道追尾A车长期轧线，B车存在未确保安全车距、随意变道未确认安全的违章行为，A车长时间轧线也是属于随意变换车道的违章行为。
综上，B车同责至主责，A车次责至同责。

【 在 colorlift 的大作中提到: 】
: A车长时间在2，3车道跨车道行驶，大约1/4车身在3车道。B车（公交车）从4车道变3车道，车尾与A车发生剐蹭。请教各位，责任该如何判定？谢谢！
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哦，那A车随意变道在前，等于先开始并向目标车道。结论不变，都是随意变换车道，基本应该同责。非要分主次，后开始随意变道的主责。还是B同责至主责，A次责至同责。
B车要是全在线內就不一样了，最多次责，也可能无责。
【 在 colorlift 的大作中提到: 】
: 不是追尾。是B车变道完成或接近完成后，B车左后，与A车右前发生剐蹭。
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FROM 114.254.1.*

感谢您的详细答疑，谢谢！
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 哦，那A车随意变道在前，等于先开始并向目标车道。结论不变，都是随意变换车道，基本应该同责。非要分主次，后开始随意变道的主责。还是B同责至主责，A次责至同责。
: B车要是全在线內就不一样了，最多次责，也可能无责。
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FROM 120.245.114.*

让右的前提是同时向目标车道并入（或者无法判断先后）。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 似乎关键看A怎么说。如果A承认它是在变道，那它主责或全责（因为追尾或让右）。如果A坚持说他没有变道，不小心骑线驾驶，那就是个违章啊，很可能次责或无责。
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你开公交？
【 在 colorlift 的大作中提到: 】
: 感谢各位答疑解惑。汇报一下进展。目前交警已出责任认定，B车主责，A车次责。
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FROM 90.187.77.*