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- 主题:惊悉有的城市有的路口左转箭头灯和对面直行灯会同时绿灯！
- 请问你在哪儿见过？有没有视频让我也开开眼。
我在xhs上也在讨论。一群人说特别常见。但一让贴证据就都失踪了。
好几天过去了，有个认真的哥们，今天真的给我发了视频。结果，视频里是圆灯，不是箭头灯。
说了个寂寞。
【 在 anshidiqing 的大作中提到: 】
: 大惊小怪！
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FROM 58.210.42.* - 全景上看了下，虎坊桥路口南北向的红绿灯只有一个，是圆灯。
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 有啊，北京就有，典型的虎坊桥路口南北向，
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 58.210.42.* - 哎。好累啊。
四车道怎么了呢？
几个灯这不是清楚明白吗？
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 这是个四车道的路口
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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修改:asyouwish FROM 58.210.42.*
FROM 58.210.42.* - 没图没真相。
xhs上的人也都说见过，但唯一真的贴图想证明的，结果是个圆灯。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我在赤峰，延安都见过
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FROM 58.210.42.* - 赞！终于见到了第一个！
但是真的荒唐啊，道交法的法外之地。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 随便搜了搜，赤峰市临潢大街宝山路交叉口，百度地图看一下
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FROM 58.210.42.* - 北向西的话，不应该是右转吗？
【 在 zql1982000 的大作中提到: 】
: 北京圆明园西路辅路北向西燕北园东出口，从北向西上圆明园快速路的左转就是箭头灯，非高峰期和高峰期直行绿灯后程就是一起亮的，你可以去实地考察一下，刚一个月前改成这样的。
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FROM 58.210.42.* - 没错。道交法的制定者在制定道交法和实施条例时，都没有想到会有左转箭头放行的车辆和直行放行的车辆冲突的情形，所以只规定了，左转不是箭头灯时，左转让直行。
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 法理上，按照交通信号灯的主要方向放行的，是最高优先级。不同方向最高优先级的，不应该有相互直接冲突的可能性。
: 都是直行绿灯、左转红灯，没问题，直行不会冲突。
: 都是主绿灯、不存在左转红灯，没问题，直行优先不会冲突；左转属于低优先级。
: ...................
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FROM 116.232.203.* - 哈哈哈哈！那你说说不拍脑袋怎么理解？
“没有箭头灯，左转要让直行”
有箭头灯呢？左转依然要让直行？既然不管是不是箭头灯，左转都要让直行，那为啥要求简洁明了准确的法律里，还要加上这么一条特意说没有箭头灯的情况？所以唯一的解释只能是有箭头灯，左转不用让直行。但为啥有不写上这一条规定呢？因为制定道交法的立法者都没有想到会有左转箭头灯绿灯时对面直行在放行的情形。
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
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: 我也纳闷不记得交法有这规定
: 合着是你拍脑袋领悟出的交法
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 36.112.192.* - 合理？那为啥左转要用箭头灯？左转用圆灯，一样达到这个目的，而且一点问题都没有。
用箭头灯，性质就完全变了。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 很正常，而且很合理。
: 先左转和本方向直行的亮，过一段对面直行的亮。
: 效率很高，设计很合理。
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FROM 58.210.42.* - 你这回答认真的吗？
左转的独享时间，不需要箭头灯保证。只需要圆灯。从南到北方向绿色圆灯，从北往南红灯。这时候左转车左转就好了。等到了你认为可以结束“左转在对向直行前的独享”时间，对向直行圆灯亮起来就可以了，左转这时候让直行。
所以要达到你的目的，只需要圆灯就可以。为什么要有箭头灯？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 左转在对向直行前有独享的一小段时间，后面就是等同于圆凳时间。
: 你想想这么设计的优点。
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FROM 58.210.42.*