汉兰达的混动和2.0T，那个动力强劲一些？
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 虽然我是汉兰达车主，虽然帖子里面有一堆说汉兰达垃圾的，也有无厘头劝退双离合的。。
: 但是就我之前的比较经验（21年，这俩车先后上市），差的不太多，并没有到必须某一个的地步。
: 你说的拦路，实际上都是铺装路，30cm的水坑这俩车都是随便过。
: ...................
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不过我刚看到你重点考虑的不是舒适性，是“通过性好，皮实耐造，能走烂路”。那还是suv吧
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 主要考虑安全性，我要是长途自驾的话就是小家庭一家人，第三排基本不坐人
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我家人今年自驾纯油大汉分别去了西藏和新疆，包括从云南进藏-察瓦龙到察隅的炮弹坑和冰雪路，新疆恰塔环线的烂路，通过性应该还可以
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0 - 140？
还是 0- 40？
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 从0-140公里加速，都是混动略微领先，之后2.0t领先。
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0-140
刚出来的第二年，懂车帝做过一个测试的数据。百公里加速混动的也好0.5秒。
不过我觉得这个数据没啥意义，因为差距在无差范围之内，你可以理解这俩车动力性能不相伯仲。

但是动力输出特性差别很大，混动的全程没有任何爆发点。。

2.0t唯一优势的地方是机械四驱，可以实现前后50 50的动力配比。而混动的电四驱，后轴只有最大40kw的功率。所以理论上，前者脱困的能力比后者强。

当然，汉兰达的“越野”能力，本来上限就不高，无非是小学三年级我数学考一百他刚及格的区别。
【 在 Miniris 的大作中提到: 】
: 0 - 140？
: 还是 0- 40？
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