- 主题:[讨论]北京放开车牌后会堵死么？
感觉不会啊
开车的还是开车
打车的变成自己开车通勤后停了以前是出租车在路上，现在是自家车在路上
也就是说单位时间内在路上的车并没有显著增加
不知道理解对不对
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FROM 114.251.211.*
限号啥时候解除？
【 在 dataee 的大作中提到: 】
: 感觉不会啊
: 开车的还是开车
: 打车的变成自己开车通勤后停了以前是出租车在路上，现在是自家车在路上
: ...................
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FROM 114.247.52.*
支持放开车牌，像我这样的油车党就是因为只有一个号。平常上下班，夏天电驴冬天地铁，家里再多一辆车，会给小区停车增加压力，但不会给交通增加压力。
【 在 dataee 的大作中提到: 】
: 感觉不会啊
: 开车的还是开车
: 打车的变成自己开车通勤后停了以前是出租车在路上，现在是自家车在路上
: ...................
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FROM 61.242.135.*
限行都没放开 还放开牌照咋想的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 支持放开车牌，像我这样的油车党就是因为只有一个号。平常上下班，夏天电驴冬天地铁，家里再多一辆车，会给小区停车增加压力，但不会给交通增加压力。
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FROM 111.201.24.*
没地方停车
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FROM 117.134.6.*
放开了更没地方停了，满院子僵尸车
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 支持放开车牌，像我这样的油车党就是因为只有一个号。平常上下班，夏天电驴冬天地铁，家里再多一辆车，会给小区停车增加压力，但不会给交通增加压力。
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FROM 103.159.125.*
全世界大城市控制汽车数量的方案只有三种，
高昂的停车费，车牌费用。
进入城中心地区的额外费用。
发达的公共交通。
举例子，全世界停车费最贵的城市是纽约，每2小时的停车费平均为43.1美元，
约为纽约人平均年收入（这个是包含了很多富豪的平均值）万分之五。
估计哪天北京城里面所有非法停车都要收钱，并且停车费也涨到这个水平，车牌子就可以放开了。。
【 在 dataee 的大作中提到: 】
: 感觉不会啊
: 开车的还是开车
: 打车的变成自己开车通勤后停了以前是出租车在路上，现在是自家车在路上
: ...................
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FROM 119.57.115.*
不用做春秋大美梦 放开不了
【 在 dataee 的大作中提到: 】
: 感觉不会啊
: 开车的还是开车
: 打车的变成自己开车通勤后停了以前是出租车在路上，现在是自家车在路上
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 124.127.77.*
中国特色社会主义 你谈世界大城市是什么居心？
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 全世界大城市控制汽车数量的方案只有三种，
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: 高昂的停车费，车牌费用。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 124.127.77.*
放开就没有僵尸车了，该卖的卖，该不买就不买。
【 在 lifekeeper 的大作中提到: 】
: 放开了更没地方停了，满院子僵尸车
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FROM 221.218.62.*