严格说的话，要考虑的因素比较多，比如车型、尺寸，车重、轮胎、上下坡、当天风速、堵车情况、全程平均速度等等。
我说的也只能代表我熟悉的部分情况，不排除有人在某些时候开出更低的油耗。

另外注意我上面说的是120均速，现实中很难达到的。和定速巡航120是两码事，这种情况均速可能只有100，视路况。


【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你这油耗都是咋算的
: 我这2.3T，高速定速是133，油耗才10个，1000公里+的
:
: ...................
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修改:hokkaidoc FROM 115.183.154.*
FROM 115.183.154.*

刚才说的油耗，汉兰达的是中型SUV，我的是中大型的，汉兰达应该不会比我的油耗高



假如和纯电的比
我的油车是133自适应，均速是100

冬天的油耗是10个，现在开应该是9.5,这几天次跑了3，400公里的值

油车按这个油耗跑，和电车的价格差已经很小了，再加上不用等充电时间，电车在高速方面还不行


【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 严格说的话，要考虑的因素比较多，比如车型、尺寸，车重、轮胎、上下坡、当天风速、堵车情况、全程平均速度等等。
: 我说的也只能代表我熟悉的部分情况，不排除有人在某些时候开出更低的油耗。
: 另外注意我上面说的是120均速，现实中很难达到的。和定速巡航120是两码事，这种情况均速可能只有100，视路况。
: ...................
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FROM 221.220.131.*

一年两万公里以上电车，一万公里以内油车

【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
:电费比油费低太多了，

- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 114.88.24.*

保险都赚走了这些钱。
不超过一万公里，全部交保费了。


【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
: 电费比油费低太多了，
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FROM 114.246.236.*