- 主题:人的生理特性与车速
肉车理论基础也出来了,哈哈
说的很好,开不到高速速度的说明生理有问题,应该永远禁驾
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 车速为0的时候,驾驶员的水平视野范围大概在170°的样子;车速达到100km/h的时候,视野范围只有40°了,从170变成40了。
: 驾驶员在高速公路上行驶的时候,行车速度越快,就越容易把注视点集中在一处,从而加剧单一道路环境的催眠诱导作用。简单讲就:我们开高速的时候,看起来又窄,眼睛又一直盯着,盯着盯着人就傻,就疲劳了。
: 驾驶员在正常的情况下,车速是40km/h,反应时间是0.6s;车速增加到80km/h的时候,反应时间增加到1.3s左右了。
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FROM 222.67.223.*
时速一百安全车距是一百米往上,你不看路面?车距过近时,前车急刹你向后看到瞬间搞不好就撞上去了
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你开车的时候最关注的是车还是路面?
: 车和车之间的相对速度大部分20、30之间,只有在前面一马平川的情况下才关注路面,怕出现坑、轮胎等异常情况
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FROM 58.132.209.*
【 在 import 的大作中提到: 】
: 时速一百安全车距是一百米往上,你不看路面?车距过近时,前车急刹你向后看到瞬间搞不好就撞上去了
这种纯理论的车距没多大意义,能这样保持车距的基本是肉车无疑
我只在前面没车的时候才看路面,前面有车在跑路面肯定没问题
向后看基本上是要并线了,看前面后面都是很快速切换的
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FROM 123.120.13.*
把本撕了
【 在 ZHMZFFL (ZHMZFFL) 的大作中提到: 】
: 车速为0的时候,驾驶员的水平视野范围大概在170°的样子;车速达到100km/h的时候,视野范围只有40°了,从170变成40了。
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: 驾驶员在高速公路上行驶的时候,行车速度越快,就越容易把注视点集中在一处,从而加剧单一道路环境的催眠诱导作用。简单讲就:我们开高速的时候,看起来又窄,眼睛又一直盯着,盯着盯着人就傻,就疲劳了。
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FROM 219.142.150.*
你生理数据难道超脱人类了
还是人类范畴的话,你思想就是——亡命徒
任何安全数据不看不听不信,这就是一个亡命徒的坚持,爽是第一位
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 肉车理论基础也出来了,哈哈
: 说的很好,开不到高速速度的说明生理有问题,应该永远禁驾
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修改:ZHMZFFL FROM 60.1.13.*
FROM 60.1.13.*
亡命徒的话术——
我技术好,啥数据都是个p,出不了事
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这种纯理论的车距没多大意义,能这样保持车距的基本是肉车无疑
: 我只在前面没车的时候才看路面,前面有车在跑路面肯定没问题
: 向后看基本上是要并线了,看前面后面都是很快速切换的
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FROM 60.1.13.*
真是对牛弹琴,盲目跟在一些车后面自以为很安全,实际高速上出事的很多是这种车
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
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: 亡命徒的话术——
: 我技术好,啥数据都是个p,出不了事
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 123.120.13.*
跟车的确容易疲劳,不跟车甩掉一团一团的车更容易保持清醒
【 在 ZHMZFFL (ZHMZFFL) 的大作中提到: 】
: 开高速是不是钻来钻去
: 无疲劳这事,你觉得不疲劳就不疲劳吧
: 在高速上开的司机都有自己的体会
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FROM 180.172.102.*