- 主题:油车弄俩踏板是有原因的
那你承认不承认单踏板会让人因为长期用不到刹车踏板从而容易忽略掉还有刹车踏板？
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: lz真的以为有单踏板模式的电车只有一个踏板？这种认知也敢出来丢人现眼，还是高知论坛呢。
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: 【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
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最近这些油门当刹车的案子里电车比例是多少？
【 在 inso (inso) 的大作中提到: 】
: 电车也是俩踏板。单踏板模式不是特斯拉原创，也不是特斯拉独有。
: 油车自动挡的油门当刹车案例太多了，事故太多了，在电车出现之前就很多很多。
: 单踏板体会过后就知道，很简单很安全。来自本油车老司机的体会。
: 【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
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到底是怎么回收能量的？还能反过来给电池充电吗？
【 在 zea (zea mays) 的大作中提到: 】
: 油车传统，一个板连刹车部件，一个板连驱动部件。受限于当时技术弄不了太复杂，最开始的简单粗暴。简单就容易。
: 改成单板也不是不行，类似C5车改成一个杆，拉是刹车、推是加油（也可能反过来。）
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: 电车除了加速和强减速两个状态，还要加上能量回收的弱减速这个状态；要么加到刹车踏板的初段踩下，要么加到加速踏板的初段抬起。从造车角度，这个状态加到后者容易实现而且更经济；加到前者调配工作更复杂。
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自行车是用手刹车的，可以手脚并用不容易出错，和电车是一回事吗？
【 在 davidkang (海豚) 的大作中提到: 】
: 单踏板就是电动自行车的强力动能回收模式
: 还是有刹车的
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: 【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
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卡丁车又不需要上路
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 可能是宝马吧，油车先发明出来的的。现在还有很多单踏板的，比如碰碰车，卡丁车。
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: 【 在 yc2011 的大作中提到: 】
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