- 主题:我要开个地图炮了
错，刹的更快，单踏板模式，抬脚已经在刹车，再去踩刹车踏板，车会更快的停住。普通模式，抬油门没有刹车效应，单踏板是更快的制动方式。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 版上也的确有人说过,发生事故的时候,单踏板模式,转成急刹,反应时间会更慢
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: 这个有什么可讨论的呢,这个不是公认的么
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*
不是慢，是更快制动。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 反应慢不慢这里不争论，就算慢一点好了。但是慢一点就要禁止？
: 第一，是人在开车，是能自动调节的。而且人和人的反应也差别很大，同一个人疲劳走神也是常有的，这些影响都比这个大多了，根本不能量化。用过单踏板的都说可以减少疲劳程度，那带来的好处是不是超过带来的延时了呢？
: 第二，刹车效果不是光看反应时间的，小小的刹车盘，快磨平的窄窄的轮胎，这些都极大影响刹车效果，你都一禁了之呗？
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发自「快看水母 于 iPhone 11」
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备刹车是非常大的隐患，哪一天你的脚在油门上，遇到了紧急情况，一脚剁死（你已经习惯了这个动作）。
【 在 mjx 的大作中提到: 】
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: 你是抬脚已经刹车了，那你正常脚就不会放到刹车那边去。
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: 而一般我开车如果没有踩油门，脚就放在刹车上或者随时准备往刹车
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: 那边移动了。这时候就算遇到危险需要加速，我肯定也是先踩刹车，再
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: 想起来得加速了。
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: 单踏板是反着得，遇到危险有可能是先踩
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.38.*
备刹车，是脚在刹车上。因为油车没有回收，可以这样做。电车的“备刹车”才是随时准备向左踩，强回收决定了只能这样做。所以不会出现踩死油门不松脚的情况。当然你得习惯开单踏板模式。
【 在 mjx 的大作中提到: 】
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: 我都说了，脑子单线程，备刹车是随时准备向左踩刹车。
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: 单踏板是随时准备抬油门。 你说哪种习惯养成的肌肉记忆更好。
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: 防呆设计说的好，就算走神了，肌肉记忆也是自然去干最经常干的事。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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