和当年的手档油车一样，都是回收汽车动能从而节省能源消耗。
不同的是油车是带档滑行，由汽车动能带动发动机运行，从而减少怠速的汽油消耗；电车是汽车动能回收，转成电能再收集起来。
但“单踏板模式”这个词字面意思就有误导性，让部分司机以为这样也是刹车的一种，它的减速性能又比油车带档滑行高很多，慢慢这部分司机就对真正的刹车生疏了，没有了本能反应。这个词可谓罪魁祸首。
应该改成就叫“能量回收”或者改成叫“模拟带档滑行”。
--
FROM 117.9.17.*

捂脸，你根本不懂油车的原理吧


【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 和当年的手档油车一样，都是回收汽车动能从而节省能源消耗。
: 不同的是油车是带档滑行，由汽车动能带动发动机运行，从而减少怠速的汽油消耗；电车是汽车动能回收，转成电能再收集起来。
: 但“单踏板模式”这个词字面意思就有误导性，让部分司机以为这样也是刹车的一种，它的减速性能又比油车带档滑行高很多，慢慢这部分司机就对真正的刹车生疏了，没有了本能反应。这个词可谓罪魁祸首。
: ...................
--
FROM 61.51.94.*

CRBS是什么?
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 特斯拉的单踏板和节能没啥直接关系。单纯就是为了通过减配CRBS来节约成本。
:
--
FROM 113.78.174.*

发动机减速
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 和当年的手档油车一样，都是回收汽车动能从而节省能源消耗。
: 不同的是油车是带档滑行，由汽车动能带动发动机运行，从而减少怠速的汽油消耗；电车是汽车动能回收，转成电能再收集起来。
: 但“单踏板模式”这个词字面意思就有误导性，让部分司机以为这样也是刹车的一种，它的减速性能又比油车带档滑行高很多，慢慢这部分司机就对真正的刹车生疏了，没有了本能反应。这个词可谓罪魁祸首。
: ...................
--来自微微水木3.5.15
--
FROM 175.167.146.187

带档滑行是费油的，空挡滑行才是省油
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 标  题: 老手档油车司机说，单踏板模式就是一个商业骗局
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 24 15:14:06 2024), 站内
:
: 和当年的手档油车一样，都是回收汽车动能从而节省能源消耗。
: 不同的是油车是带档滑行，由汽车动能带动发动机运行，从而减少怠速的汽油消耗；电车是汽车动能回收，转成电能再收集起来。
: 但“单踏板模式”这个词字面意思就有误导性，让部分司机以为这样也是刹车的一种，它的减速性能又比油车带档滑行高很多，慢慢这部分司机就对真正的刹车生疏了，没有了本能反应。这个词可谓罪魁祸首。
: 应该改成就叫“能量回收”或者改成叫“模拟带档滑行”。
:
: --
: 死机中
:
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 117.9.17.*]
--
FROM 90.187.77.*