是的，紧急情况下，人的行动一般会自动忽略中间步骤（换踏板），直接执行最后一个动作（踩下去）

【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 主要是温水煮青蛙
: 移动脚踩刹车的记忆被淡化， 因为抬脚就能刹车
: 紧急情况下踩刹车的记忆没有淡化
: ...................
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FROM 39.155.178.*

这种说法只是想象的，单踏板模式急刹车是抬换踩，不是直接踩下去。就像开油车脚在油门上，你急刹车肯定下意识先抬后换踩，下意识忘不了的。

【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 主要是温水煮青蛙
: 移动脚踩刹车的记忆被淡化， 因为抬脚就能刹车
: 紧急情况下踩刹车的记忆没有淡化
: 紧急情况狠踩， 结果就是，，， 踩油门了
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FROM 117.118.3.*

你不觉得自相矛盾吗
按你的说法，开单踏板的，根本就没训练出“踩”，只训练出“松”
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 是的，紧急情况下，人的行动一般会自动忽略中间步骤（换踏板），直接执行最后一个动作（踩下去）
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FROM 101.82.117.*

多虑了，小脑训练出的动作，十年不用都不会忘，就像学会了骑车，十年不骑，给一辆车跨上去就能骑。
【 在 wanyh 的大作中提到: 】
: 主要就是这个，久而久之踩刹车的条件反射没有了
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FROM 117.118.3.*

减速超过一定阈值就是刹车
原来路上脚放刹车上，就会亮刹车灯，现在刹车了不亮灯，事故必然增加
后来的肯定得遵守原有秩序
【 在 SeraphJ 的大作中提到: 】
: 开车简单的说，踩油门有正向加速度，松开油门失去正向加速度，在其他因素的作用下会开始减速，其他因素有很多，空气阻力，车内摩擦等等。
: 所谓的单踏板无非是，松开油门之后，减速效果比自动档油车大一些而已，但开过手动档的人都知道有个所谓发动机制动，其实效果和电车靠电磁反向制动很接近。如果你骑摩托车，发动机降速的感觉会更显著。
: 本人油车开了23年，电车开了7年，摩托车骑了3年，日常主力电车+摩托车出行，油车偶尔换着开，没有任何切换难度。从驾驭难度上来说，电车比油车简单，但对于新手司机来说，如果自己菜，那电车因为有更大的扭矩提速快，则会带来更大的事故破坏力，本质上这是电机和燃油机的差异决定的。
: ...................
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