从13年开始用大众，陆续用了passt 途观和途观L，每台车大概3-4年，有几个共性问题，每台车都有
1，烧机油，这个都有经验了，后备箱常备机油3K公里就补一些
2，悬挂球头胶套老化，很不耐用，经常过减速带时车子隔扭下，声音很难听
3最不能忍受的，就是磨轮胎，总是左后轮，或者右后轮内侧，磨的极严重，2万公里时常就磨的不堪入目了，其他胎都还正常，找4S经常调四轮定位，没有多大的效果，1万公里就调下

有没有相同经历，现在新能源车还有跑偏，磨胎的情况吗？

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宝马没这问题，漏水、换胶套也得是八万公里以后了。
【 在 fight009 的大作中提到: 】
: 从13年开始用大众，陆续用了passt 途观和途观L，每台车大概3-4年，有几个共性问题，每台车都有
: 1，烧机油，这个都有经验了，后备箱常备机油3K公里就补一些
: 2，悬挂球头胶套老化，很不耐用，经常过减速带时车子隔扭下，声音很难听
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奥迪A6开了10年，20万公里在4S店换的全车胶套
总共不到3000块钱，包含材料和工时费
机油只是正常损耗，不需要添加

【 在 fight009 的大作中提到: 】
:从13年开始用大众，陆续用了passt 途观和途观L，每台车大概3-4年，有几个共性问题，每台车都有:1，烧机油，这个都
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跑的并不多，1万公里后就开始烧机油
最闹心的是轮胎跑偏，磨胎，一直担心那个磨损厉害的会爆胎

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【 在 suolj 的大作中提到: 】
: 3-4年烧机油，您这一年得跑多少公里
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大众天窗漏水。厂家有次免费维修活动（应该是降级版召回），没赶上。
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