- 主题:说几个大众车的毛病，有相同经历的说说
四眼polo，迈腾，夏朗，途锐。
烧机油是通病，一直都有。
磨胎一辆车有过，4轮矫正以后问题消失。
球头胶套不知道是什么，但是换过夏朗前面的一些件，橡胶件老化磨损，加速时有哒哒哒的声音。
漏水夏朗上有。说是进口车，不适应国产空气。其实就是天窗引流的那个管道有个地方口径特小，一点小东西就会堵住，需要每年投一下。
跑偏没有过。
为什么一直大众，1是设计的比较保守，个人喜欢；2是驾驶习惯不愿意改变。
【 在 fight009 的大作中提到: 】
从13年开始用大众，陆续用了passt 途观和途观L，每台车大概3-4年，有几个共性问题，每台车都有
1，烧机油，这个都有经验了，后备箱常备机油3K公里就补一些
2，悬挂球头胶套老化，很不耐用，经常过减速带时车子隔扭下，声音很难听
3最不能忍受的，就是磨轮胎，总是左后轮，或者右后轮内侧，磨的极严重，2万公里时常就磨的不堪入目了，其他胎都还正常，找4S经常调四轮定位，没有多大的效果，1万公里就调下
有没有相同经历，现在新能源车还有跑偏，磨胎的情况吗？
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恰好13年买的第一辆车迈腾开了五年多，灯泡都没换过。买之前已了解双离合和EA888烧机油，红灯都挂N档踩刹车，一万一保养没碰过烧机油。给家里弟弟开了还在服役，没听说变速箱有问题。
18年碰到3系国五换国六优惠力度大换车，两万多公里缺防冻液换水泵，快5年前悬异响，论坛查到转向拉杆球头上锈导致自费1400换了一对猫头鹰。不过宝驴的变速箱发动机本体还是可以的，车也相当好油门跟脚（当然比不过电车），上次修车给了宝来备用车，才发现差距可以这么大。一万二保养一次机油纹丝不少，开了快7.9万公里没换过火花塞....
最近3系刚卖了，智界R7 max后驱100度过两天去提车。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 宝马没这问题，漏水、换胶套也得是八万公里以后了。
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修改:vergine FROM 39.172.190.*
FROM 39.172.190.*
1，3没发现
2确实有
【 在 fight009 的大作中提到: 】
: 从13年开始用大众，陆续用了passt 途观和途观L，每台车大概3-4年，有几个共性问题，每台车都有
: 1，烧机油，这个都有经验了，后备箱常备机油3K公里就补一些
: 2，悬挂球头胶套老化，很不耐用，经常过减速带时车子隔扭下，声音很难听
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