- 主题:我个人总结X5最牛逼的地方就一点
在熟悉的路线容易，天天开都知道提前多长时间打轮，陌生地方陌生操作就考验响应速度了。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 就是方向盘虚位（旷量）设置的少，方向更灵敏，这跟设定有关，并不是该车NB。
: 运动属性的旷量少，舒适属性的旷量多。
: 但只要不是太烂的车，循迹性都没有问题，都能知道车轮压过什么位置，旷量大的就多打。
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再加个红蓝M标的话，你会觉得半条车道就够了，
信仰的力量真是无穷的！
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
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应该就是悬挂硬吧。我是领克09，运动模式明显指向精准很多
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就是底盘好车胎宽
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转向确实精准，底盘确实扎实。对比后才知道bmw混迹车坛这么久，而且自己也不吹牛逼，招牌就是公路操控好，并非只是浪得虚名的。纸上得来终觉浅，还是多试一试才能切身体会到。说自己有卡宴试不出来的，卡宴在你手中也是浪费，哈哈哈
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
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他买过的车是c级和凯迪拉克xt5，都不超过40万。租车租个卡罗拉都要上论坛来评论一番，喜欢搬运和卖弄二手知识。估计也就是个国企的普通上班族，百万豪车在他嘴里这不行那不行，你信他干嘛呢
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 黑车机还罢了，黑平顺性这确实有点不自量力
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: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 估计是压根就没开过X5的无脑黑了
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哥们你知道你自己嘴里在说什么吗？~~~~~~~~~~~~~
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井底之蛙
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
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国产X5嘛？
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车...
- 来自 水木说
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你这……还是练练开车技术吧
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
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