- 主题:我个人总结X5最牛逼的地方就一点
主要你的描述太不客观了，要不开的是10年没保养的X5。哈哈。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 卧槽，见了鬼了，低速不顿挫？
: 哈哈，如此护犊子也没啥好聊的了，各自安好吧
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FROM 114.242.9.*
不顿挫，顿挫的是奔驰。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 卧槽，见了鬼了，低速不顿挫？
: 哈哈，如此护犊子也没啥好聊的了，各自安好吧
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FROM 114.242.9.*
低速顿挫，速度起来就给人车比较重的感觉，
在油车时代，还算不错，
跟新能源比起来，就不说了。
也就剩高速稳定这个优势了
【 在 wanhuhou 的大作中提到: 】
: x5从30到200都很平顺，基本线性输出，感受不到涡轮的介入。宝马也就这点比奔驰强。
: 新能源都开不到150，就不用比了，低速下开窗户还嗡嗡的，头都疼。
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FROM 183.156.99.*
没有这种感觉。尤其新款，都是bsg电机启动，更没有顿挫。
电车低速蹿，高速肉，感觉乱七八糟的，比X5这种差远了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 低速顿挫，速度起来就给人车比较重的感觉，
: 在油车时代，还算不错，
: 跟新能源比起来，就不说了。
: ...................
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FROM 114.242.9.*
带电机启动的，估计会好很多
【 在 wanhuhou 的大作中提到: 】
: 没有这种感觉。尤其新款，都是bsg电机启动，更没有顿挫。
: 电车低速蹿，高速肉，感觉乱七八糟的，比X5这种差远了。
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FROM 183.156.99.*
得了，你就是没开过X5的装逼犯无脑黑，这下被大家打脸了吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 卧槽，见了鬼了，低速不顿挫？
: 哈哈，如此护犊子也没啥好聊的了，各自安好吧
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.79.*
黑车机还罢了，黑平顺性这确实有点不自量力
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 估计是压根就没开过X5的无脑黑了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 14.127.22.*
都顿挫，只要有变速箱这个破玩意儿在，就不可能不顿挫
首先新23款x5低速是比老款顿挫的，其次老x5平顺仅限平缓加速或减速，但凡需要短时间内反复加减速，变速箱立马傻掉开始顿挫
【 在 wanhuhou 的大作中提到: 】
:不顿挫，顿挫的是奔驰。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*
就是方向盘虚位（旷量）设置的少，方向更灵敏，这跟设定有关，并不是该车NB。
运动属性的旷量少，舒适属性的旷量多。
但只要不是太烂的车，循迹性都没有问题，都能知道车轮压过什么位置，旷量大的就多打。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
: ...................
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FROM 221.232.141.*
我开 BMW M3 在车流中超车变线，感觉就是刀切豆腐，或者烧红的利刃切凝固的猪油，车直接就把脑袋中规划出来的线路实现了，除了丝滑还有手感。
类似啪啪啪时，感觉很紧但是很润。开过其他的车，感觉就是和一个生了孩子很松弛的 X 啪啪啪，空落落的。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
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修改:speedboy2998 FROM 218.76.62.*
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