同意，还有就是开盘山路牛逼，太轻松了，跟平地一样
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
: ...................
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FROM 124.64.23.*

但即使底盘调的好，
也不值这么大溢价，
尤其在动力平顺性智能化都拉垮的情况下

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 我开这车也是这感觉，这就是底盘调校的功力，新势力只会去拼那些看得见的参数忽悠小白
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 183.156.99.*

x5而已。。。又不是没开过。。。
在油车里算好的
跟电车比。。还是差远了

还有卡宴，一样拉
2024年，还讨论这种话题，搞不懂这是哪门子高知论坛

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 有空还是去试驾一下吧别光会云评车，X5的平顺性很好，同事坐我车还问我这是不是电车
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修改:chelseaLL FROM 183.156.99.*
FROM 183.156.99.*

X5平顺性拉胯？你这要不是无脑黑那就是没开过
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 但即使底盘调的好，  
: 也不值这么大溢价，  
: 尤其在动力平顺性智能化都拉垮的情况下  
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.79.*

x5从30到200都很平顺，基本线性输出，感受不到涡轮的介入。宝马也就这点比奔驰强。
新能源都开不到150，就不用比了，低速下开窗户还嗡嗡的，头都疼。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: x5而已。。。又不是没开过。。。
: 在油车里算好的
: 跟电车比。。还是差远了
: ...................
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