再忍几年，目前在攒钱中，准备买一辆model3之类的小电车平时上下班开。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 卖了吧，何必难为自己，毕竟车自己开的时间占8成以上吧
:
--
FROM 39.155.135.*

model3是一个底盘平面都是电池吧，整体重心好控制。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 从提车至今，方向盘、底盘等都调成的是运动模式，有家人一起坐的时候任务大师会变成动力--舒适模式，其他无变化。
: 驾驶感受稀烂和重心高底盘调教都有很大关系，拿我之前开过3个月以上的车来对比，比亚迪秦、别克昂科威、model3、GL8，理想肯定是高速驾驶感最差的一辆，优点是空间和配置，为了家人我就继续忍吧。
: 这里面驾驶最爽的就是model3，其次昂科威和GL8都可以，秦300也稀烂，但比理想略好。
: ...................
--
FROM 114.242.9.*

我开这车也是这感觉，这就是底盘调校的功力，新势力只会去拼那些看得见的参数忽悠小白
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。  
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。  
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。  
: --

发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.79.*

只能说你车感有点差

【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
: ...................
--
FROM 220.181.41.*

行了，一步一步来啊，先把看得见的部分弄好，再弄看不见的地方

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 我开这车也是这感觉，这就是底盘调校的功力，新势力只会去拼那些看得见的参数忽悠小白
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 36.112.200.*