- 主题:我个人总结X5最牛逼的地方就一点
这不就是指的操控吗？新势力哪里有功夫跟心思去整底盘操控的调教，彩电冰箱大沙发加智障驾驶才是主攻方向。
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FROM 1.203.163.*
审题不严，能开100码，楼主指的肯定是高速车道
【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 肯定是夸张过头了
: X5那么宽，一般的城市车道都会觉得很局促
: 你这还能出来左中右三道
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FROM 114.242.9.*
车都有惯性，平时感觉不出来，上了环路高速就有明显感觉了，打了方向扳不回来，荡出去了，发动机强的可以预判，强行拉回来。
【 在 vui 的大作中提到: 】
: 这么烂的驾驶水平，咋过科目二，咋拿的本儿
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FROM 114.242.9.*
没咋开过豪车 我感觉速腾和ID4挺好开的 高速也挺稳 尤其是ID4 感觉吸在地面似的 可能因为车重 轮胎宽的原因
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FROM 123.119.87.*
溢价太高，落地价快是x3的两倍
【 在 Zigzig (Zigzig) 的大作中提到: 】
: 上了100码总觉得一条车道内还可以分左中右三道可以选择。
: 而X7,GLS,Q7，揽胜到100感觉一条车道内部不能精准分清左右，打方向盘信心不足。
: 而开新能源M9,L9,ES8即使在80码，也觉得一条车道不够用，要两条车道，像开船，需要一条巨宽的航道来维持我的前进直线。
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FROM 112.17.242.*
你们开高速不调运动模式？
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 国产这几个新能源重心太高了，底盘调的都是舒适路线，开船一样晃晃悠悠，从开车驾驶角度都不太好
: 我开的理想L8，高速驾驶感受太烂了，也就是为了家人乘坐空间，要不这车我也不买，驾驶角度来说不如随便一个德系轿车suv也不如gl8这种。
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发自「今日水木 on PGU110」
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FROM 222.129.3.*
从提车至今，方向盘、底盘等都调成的是运动模式，有家人一起坐的时候任务大师会变成动力--舒适模式，其他无变化。
驾驶感受稀烂和重心高底盘调教都有很大关系，拿我之前开过3个月以上的车来对比，比亚迪秦、别克昂科威、model3、GL8，理想肯定是高速驾驶感最差的一辆，优点是空间和配置，为了家人我就继续忍吧。
这里面驾驶最爽的就是model3，其次昂科威和GL8都可以，秦300也稀烂，但比理想略好。
【 在 kingmarx 的大作中提到: 】
: 你们开高速不调运动模式？
: 发自「今日水木 on PGU110」
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FROM 39.155.135.*
不准的很多，很多日系车、国产车都不准，德系车准一些
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 哈哈，每次看到指向精准这四个字，就奇怪啥车不准呢？
: 想来想去，就手扶拖拉机是手向右指，车向左开。
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FROM 36.112.84.*
卖了吧，何必难为自己，毕竟车自己开的时间占8成以上吧
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 从提车至今，方向盘、底盘等都调成的是运动模式，有家人一起坐的时候任务大师会变成动力--舒适模式，其他无变化。
: 驾驶感受稀烂和重心高底盘调教都有很大关系，拿我之前开过3个月以上的车来对比，比亚迪秦、别克昂科威、model3、GL8，理想肯定是高速驾驶感最差的一辆，优点是空间和配置，为了家人我就继续忍吧。
: 这里面驾驶最爽的就是model3，其次昂科威和GL8都可以，秦300也稀烂，但比理想略好。
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FROM 183.156.99.*
再忍几年，目前在攒钱中，准备买一辆model3之类的小电车平时上下班开。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 卖了吧，何必难为自己，毕竟车自己开的时间占8成以上吧
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FROM 39.155.135.*