- 主题:小型车不受欢迎的原因之一
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【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 我真喜欢两厢车，如果只是通勤用，高尔夫骐达这种最合适。
: 但要兼顾家用，太小就不合适了。
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FROM 117.143.170.*
我们喜欢长的，就是坏风气？
你怎么不问德国人，人那么高大，还造那么小车是不是车企偷工减料？
真是别人喜欢的就是对的？还只是你喜欢添。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 纯属坏风气，好好的车一到国内就加长，德国人身材又不矮小，德国人能坐的车我们难道坐不下。
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FROM 39.144.137.*
他们用姓氏彰显自己的身份，咱们不行，社会压根不认贵族这东西？
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 收入差距大，人要用车彰显自己的阶层
: 德国阶层固化，并且收入差别不大，没必要这么彰显
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FROM 39.144.137.*
坐得下和坐的舒服是两码事
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 纯属坏风气，好好的车一到国内就加长，德国人身材又不矮小，德国人能坐的车我们难道坐不下。
发自「快看水母 于 iPhone 15 Pro Max」
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FROM 114.254.1.*
你适合旅行车。
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 我也觉得两厢车好，
: 跑公路山路都是神器，轴距短，
: 就是跑烂路差些，但轿车都一样。
: ...................
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FROM 223.104.40.137
国情不同。之前看过相关的报道，历史原因是德国人一般自己开车，后排坐人的时候很少，所以设计时后排空间小。而我国当年会开车的人少，领导用车有专职司机，领导坐后排。德国车进来后，反馈最多的就是乘坐不舒服。德国设计师开始没发现不舒服的原因，后来自己开车让老婆坐后排天天开车测试，后来老婆也反馈说坐后排不舒服。于是后面才拉长轴距，搞各种加L的车型。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 纯属坏风气，好好的车一到国内就加长，德国人身材又不矮小，德国人能坐的车我们难道坐不下。
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FROM 114.242.29.*
真正原因是指标或其他原因限制，只能买一辆车，就得买适用性更强的。
不限牌的城市，且停车位不紧张的，买多辆车就会考虑第二辆买小车，例如我家多人出行或自驾游开中大型SUV，一两个人市内通勤开小型车。通勤车是4m长就够了，第二排基本不用，A3都嫌大。
不限牌城市A级和A0级电车油车挺多。
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 车价是大车一半，但停车费 过路费 交强险 三者险跟大车是一样的 油耗也不止大车一半
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FROM 183.30.89.*
心中有佛，看万物皆佛；狗嘴里，自然也吐不出象牙。
【 在 qq330662353 的大作中提到: 】
: 我们喜欢长的，就是坏风气？
: 你怎么不问德国人，人那么高大，还造那么小车是不是车企偷工减料？
: 真是别人喜欢的就是对的？还只是你喜欢添。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
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FROM 36.112.195.*
其实加长款一般也只是长方向上加了，上下车方便点儿，坐下来差别并不明显，尤其现在倾向于后排中间不坐人的车。
【 在 jingv2009 的大作中提到: 】
: 坐得下和坐的舒服是两码事
: 发自「快看水母 于 iPhone 15 Pro Max」
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FROM 223.104.40.*