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- 主题:第一个退出中国市场的日系三大厂将是本田
- 因为啥？转电了？
【 在 hyys 的大作中提到: 】
: 本田自掘坟墓，把immd混动给自宫了
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: 发自「快看水母 于 ALN-AL80」
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: EOS 550D + 穷人三宝
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 117.129.67.* - 羡慕你这种没钱打车的，居然不知道专车有大把的天籁和凯美瑞
【 在 SuperKan 的大作中提到: 】
: 只能说你太穷，打不起专车
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.246.236.* - 本田自己作死怪谁，
昨天去谈最后锁定燃油版雅阁或者英仕派，结果厂商控价4s店不敢降价，态度强硬
转身看隔壁日产和丰田
同配置天籁便宜两万多。
凯美瑞低配混动算上报废补贴落地才14.2，跟本田纯油中配一个价格，真香
最后定凯美瑞
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 原来以为会是日产，没想到是本田，销量下滑速度远远快于日产丰田。
: 难怪抖音上不少车评人说下一个退出中国的日系是本田。
: 北京满大街的轩逸大沙发 卡罗拉 雷凌，但是本田思域雅阁几乎看不到。
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FROM 124.126.230.* - 【 在 feixiang07 的大作中提到: 】
: 失业的不都还是中国打工人吗？
这么多年外资品牌车卖的那么多，你可以看看他们总的员工数量。
再看看国产崛起以后雇人的增长数量。
国产才是王道，没有一个发达国家靠外资能发展起来
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FROM 123.123.253.* - 本田缺乏新的明星车型
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FROM 119.4.167.* - 东风Honda新能源工厂位于武汉经济技术开发区，占地面积约63万平方米，是Honda全球首个新能源工厂，基于打造“智能、绿色、高效”的新一代电动车工厂，通过大量导入自动化、数字化等先进工艺，采用三维智慧生态空间、双螺旋碳中和循环体系、一体化SMART订单式产销建设创新，形成年产12万辆新能源乘用车生产能力，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型，努力实现未来“碳中和”目标，建设打造成为行业领先的新能源汽车工厂。
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 原来以为会是日产，没想到是本田，销量下滑速度远远快于日产丰田。
: 难怪抖音上不少车评人说下一个退出中国的日系是本田。
: 北京满大街的轩逸大沙发 卡罗拉 雷凌，但是本田思域雅阁几乎看不到。
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FROM 222.64.164.* - 车价普降30%，或有一缓
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FROM 1.119.144.* - 以后本三万就卖当年比三万的价~~
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 车价普降30%，或有一缓
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FROM 223.85.231.* - 全转插电混动了，可以上绿牌，但是价格贵了，后备箱放了电池空间小了很多。
【 在 chenyufine 的大作中提到: 】
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: 因为啥？转电了？
: 【 在 hyys 的大作中提到: 】
: : 本田自掘坟墓，把immd混动给自宫了
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FROM 124.160.201.* - 主要是油价太贵电价便宜啊
我家某西部省会郊县，挨着机场，很多开网约车的，县里建了一个特别大的充电站，里面二三十个桩，充电价在0.9-1.3之间，谁还开油车跑滴滴
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 现在网约车啥的量很大，新上牌的网约车只允许纯电车型
: 日系走量车型一般就刚好在网约车或比网约车稍微贵一点的价格区间，日系又不愿意大力推纯电车型
: 这一下就使得日系丢了很大一块市场
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FROM 43.224.44.*