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修改:heheiha FROM 121.34.149.*
FROM 121.34.149.*

50公里的插混，电池烧起来达不到一键火化的效果吧
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我觉得纯电比插混好一点。
: 因为电池安全对于50度还是100度，个人觉得差别主要在于电池的使用和管理。插混在电池的使用环境和习惯上本身就更复杂，反而纯电更容易进行管理和主动预测。
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FROM 121.34.149.*

比亚迪的DMI插混，一般也就10-20度小电池 城市内入场代步完全够用了


【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 50公里的续航只需要10度电，一般插混不会上这么小的电池。
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FROM 103.35.105.*

插混油库与电站在一个壳子里，更不安全。起火的多于油车和电车。
【 在 heheiha 的大作中提到: 】
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FROM 221.218.60.*

DMI自燃的案例不少呀。只能说3Y>的电池管理做得不好。另外，磷酸铁锂电池容量小理论上一键火化概率小，就是说虽然起火了，但烧得应该不是那种三元大电池的爆燃，但也只是理论上，毕竟一旦烧起来，烧得快慢，是否有机会逃生，就不仅仅是电池的问题了，而是整车的设计问题。  
  
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
:  比亚迪的DMI插混，一般也就10-20度小电池 城市内入场代步完全够用了
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:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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FROM 14.154.3.*