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- 主题:TANK400一年五万公里小结 (转载)
- 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: GreenAuto
标 题: TANK400一年五万公里小结
发信站: 水木社区 (Wed Oct 16 20:33:40 2024), 站内
去年10月25日提车，到现在五万公里了。
优点：
动力和操控都不错（不错是相对于硬派越野而言，跟小钢炮轿车没法比动力和操控）。
越野能力没有做过极限测试，但试过的几个场景（例如玩沙子直拔、沙地救援和乱石路）下表现都不错。三把锁加低四给力，只要轮子下边有脱困板，都能靠自己的动力出来。
底盘用料也扎实，这一年有过轻度越野和玩沙子，更走了不少烂路，车子底盘没异响没明显的锈蚀。
车机和辅助驾驶是个惊喜，都还算好用，特别是辅助驾驶，感觉比理想one的好用，至少更符合我的驾驶习惯。
隔音和降噪也是惊喜，即使配原厂的AT胎，高速的胎噪和风噪在硬派越野里都算很好的。究其原因，除了隔音用料扎实之外，主动降噪应该也立功了。
缺点：
虽然是9AT，但还是有顿挫和延迟。OTA升级后改善比较明显（这个点赞），不过跟纯电驱的理想one肯定还是没法比。
主驾座椅有点儿短，我开长途时觉得座椅外沿儿有点儿硌得慌（座椅外沿的最佳位置应该在膝盖处，会比较舒服）。
座椅调到最后时（我腿长），手离方向盘有点儿远，即使方向盘拉到最外也是如此。作为硬派越野，我觉得应该照顾一下身材高大的驾驶员。
故障：
只出过一次疑似故障——在扎陵湖走烂路，沙尘比较大，先是雷达报警了，然后刹车和ESP系统又报警了，这时感觉刹车系统有点儿异常，变得比较软。后来离开烂路，我擦了擦雷达，又跑了一段时间，报警就消除了。这未必是故障，但可能是个隐患。按理说刹车和ESP系统的正常工作是不依赖于雷达的。但4s也没检查出什么问题，不了了之了。
总体而言基本满意，希望厂家把细节处理得更好一些。
※ 修改:·qtpr 于 Oct 16 20:37:33 2024 修改本文·[FROM: 111.167.232.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.167.232.*]
修改:qtpr FROM 111.167.232.*
FROM 111.167.232.* - 牛B，一年5万，油耗咋样？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: GreenAuto
: 标 题: TANK400一年五万公里小结
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 16 20:33:
: ..................
发自「今日水木 on VER-AN00」
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FROM 223.72.85.* - 看半天没有油耗
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 去年10月25日提车，到现在五万公里了。优点：动力和操控都不错（不错是相对于硬派越野而言，跟小钢炮轿车没法比动力和操控） ...
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FROM 1.202.125.* - 一年跑五万？！专业跑跨城网约车的一年也就六万公里，这是新疆西藏内蒙都跑了一遍么
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 去年10月25日提车，到现在五万公里了。优点：动力和操控都不错（不错是相对于硬派越野而言，跟小钢炮轿车没法比动力和操控） ...
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FROM 36.112.196.* - 能问一句，这车是混动车，落地多少钱么
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 去年10月25日提车，到现在五万公里了。优点：动力和操控都不错（不错是相对于硬派越野而言，跟小钢炮轿车没法比动力和操控） ...
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FROM 36.112.196.* - 难怪一天到晚黑比亚迪
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 标 题: TANK400一年五万公里小结
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 16 20:38:03 2024), 站内
:
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: GreenAuto
: 标 题: TANK400一年五万公里小结
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 16 20:33:40 2024), 站内
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: 去年10月25日提车，到现在五万公里了。
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: 优点：
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: 动力和操控都不错（不错是相对于硬派越野而言，跟小钢炮轿车没法比动力和操控）。
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: 越野能力没有做过极限测试，但试过的几个场景（例如玩沙子直拔、沙地救援和乱石路）下表现都不错。三把锁加低四给力，只要轮子下边有脱困板，都能靠自己的动力出来。
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: 底盘用料也扎实，这一年有过轻度越野和玩沙子，更走了不少烂路，车子底盘没异响没明显的锈蚀。
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: 车机和辅助驾驶是个惊喜，都还算好用，特别是辅助驾驶，感觉比理想one的好用，至少更符合我的驾驶习惯。
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: 隔音和降噪也是惊喜，即使配原厂的AT胎，高速的胎噪和风噪在硬派越野里都算很好的。究其原因，除了隔音用料扎实之外，主动降噪应该也立功了。
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: 缺点：
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: 虽然是9AT，但还是有顿挫和延迟。OTA升级后改善比较明显（这个点赞），不过跟纯电驱的理想one肯定还是没法比。
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: 主驾座椅有点儿短，我开长途时觉得座椅外沿儿有点儿硌得慌（座椅外沿的最佳位置应该在膝盖处，会比较舒服）。
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: 座椅调到最后时（我腿长），手离方向盘有点儿远，即使方向盘拉到最外也是如此。作为硬派越野，我觉得应该照顾一下身材高大的驾驶员。
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: 故障：
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: 只出过一次疑似故障——在扎陵湖走烂路，沙尘比较大，先是雷达报警了，然后刹车和ESP系统又报警了，这时感觉刹车系统有点儿异常，变得比较软。后来离开烂路，我擦了擦雷达，又跑了一段时间，报警就消除了。这未必是故障，但可能是个隐患。按理说刹车和ESP系统的正常工作是不
: 览涤诶状锏摹５4s也没检查出什么问题，不了了之了。
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: 总体而言基本满意，希望厂家把细节处理得更好一些。
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: [upload=1][/upload]
: ※ 修改:·qtpr 于 Oct 16 20:37:33 2024 修改本文·[FROM: 111.167.232.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.167.232.*]
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修改:qtpr FROM 111.167.232.*
FROM 218.77.110.39 - 关心油耗的话就别看越野车了，真的
【 在 someonesnone 的大作中提到: 】
: 看半天没有油耗
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FROM 111.167.232.* - 插混，30
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 能问一句，这车是混动车，落地多少钱么
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FROM 111.167.232.* - 正常人怎么可能一年开5万，所以他才不提油耗的。
看破不说破，哈哈。
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 牛B，一年5万，油耗咋样？
: 发自「今日水木 on VER-AN00」
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FROM 106.38.119.* - 一年5w！
当滴滴开了？
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: GreenAuto
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: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 16 20:33:40 2024), 站内
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FROM 222.129.48.*