越过红灯的掉头，肯定是对路口垂直方向的车有影响的。其实不是交法的问题，还是道路设施和标线标志的问题。

北京的路口，大多在停止线前留有掉头空间，用虚线标志；
像楼主这种桥洞，北京大多会提前设置一个专门的掉头桥洞。

北京这种才是真正的解决问题：提前规避冲突，充分合理放行。


【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 只能说交规太死板了，红灯调头比绿灯更高效安全，从交通法立法初衷来看，就不应该禁止红灯调头，或者至少对于停止线应该加一个豁免条款，调头不算。
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理论上是违章，不是闯红灯吧，闯红灯6分，需要三张照片，停止线前，停止线后，过路
口后对向车道。

【 在 gj9951101 的大作中提到: 】
: 上周去天津，在一个桥洞下掉头，被天津交警判定闯红灯了，大家帮忙分析一下这种情
: 况有必要去申诉吗？本人车辆为图中黑色特斯拉
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这还好意思问？！

【 在 gj9951101 的大作中提到: 】
: 上周去天津，在一个桥洞下掉头，被天津交警判定闯红灯了，大家帮忙分析一下这种情况有必要去申诉吗？本人车辆为图中黑色特斯拉
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在北京没事，20年前海淀驾校也是这么教的，没有掉头红灯，其他直接掉头

其他地方不行，除非有掉头用的虚线，其实更合理



【 在 gj9951101 的大作中提到: 】
: 上周去天津，在一个桥洞下掉头，被天津交警判定闯红灯了，大家帮忙分析一下这种情况有必要去申诉吗？本人车辆为图中黑色特斯拉
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划线是一样的，肯定是违章，只是有的地区对这个处罚不严，导致很多人以为不违章。
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 部分不罚的城市红灯掉头肯定不是这样划线
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