- 主题:油车的进步
在油耗方面，感觉油车有明显的进步
相比10或15年前，这两年的纯油车油耗明显降低
主要是什么技术的推动？
--
修改:QFD FROM 114.92.187.*
FROM 114.92.187.*
混动
【 在 QFD 的大作中提到: 】
:
: 在油耗方面，感觉油车有明显的进步
: 相比10或15年前，这两年的油车油耗明显降低
: 主要是什么技术的推动？
:
#发自zSMTH@RMX3366
--
FROM 49.90.22.*
补电的不算
只考虑纯油车
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 混动
: #发自zSMTH@RMX3366
--
FROM 114.92.187.*
可变气门，燃油中置直喷，组合涡轮增压，爆振控制，循环燃烧
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 在油耗方面，感觉油车有明显的进步
: 相比10或15年前，这两年的纯油车油耗明显降低
: 主要是什么技术的推动？
: ...................
--
FROM 114.242.9.*
缸内直喷 稀薄燃烧 cvt 活塞环减薄 活塞降低重量
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 在油耗方面，感觉油车有明显的进步相比10或15年前，这两年的纯油车油耗明显降低主要是什么技术的推动？
- 来自 水木说
--
FROM 124.127.74.*
丰田的混动HEV就是纯油车。不需要补电。
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 补电的不算
: 只考虑纯油车
:
--
FROM 124.71.94.*
税收、环保
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 在油耗方面，感觉油车有明显的进步
: 相比10或15年前，这两年的纯油车油耗明显降低
: 主要是什么技术的推动？
--
FROM 103.219.185.*
这才是正确的方向，技术的进步不能以牺牲性能和基本应用场景作为代价，否则油车可以永远停留在三缸时代了。
智能机可以替代诺基亚是因为智能机首先通话指标不弱于诺基亚，不会出了城市上了高速就找不到信号。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 丰田的混动HEV就是纯油车。不需要补电。
--
FROM 114.242.9.*
只要不是短途，纯油车油也能接受，
本人SUV，温柔驾驶，1.5 at，单程16公里，不算堵车，通常7个内
--
FROM 210.44.10.*
主要是主管部门的要求
否则谁理你
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 在油耗方面，感觉油车有明显的进步
: 相比10或15年前，这两年的纯油车油耗明显降低
: 主要是什么技术的推动？
--
FROM 101.90.134.*