- 主题:冬天油车是真省油
等气温到零下的时候再看看，理论上应该是春秋最省，冬夏最费
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不过就是刚开始的时候效率低，等热起来之后很难再凉下来
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 发动机效率低。
: 温度越高发动机效率越高。
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FROM 36.112.84.*
人家cvt，无级变速
低转高扭下输出非常灵敏，还没有电车的拖曳感
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那是不可能的。
: 机械结构决定的，变速箱换挡怎么都需要时间。
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FROM 114.242.179.*
低温省油是因为低温下空气密度大，氧含量高。混合比可以接近最佳比例
说什么暖机，保水温，那都是短时间行为。长途长距离行驶下照样是省油的
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FROM 114.242.179.*
这个当然不用讨论，500km的车，头天回家剩100km就充电了，怎么会有剩50km的时候？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不是任何时候都是满电的，如果出门时续航是50呢，所以没有讨论的必要，此帖本意也没有针对电车
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FROM 221.218.60.*
你没开过cvt？
和手动挡比动力谁叫谁到就是渣渣。
更不用说电车这个增强版手动挡了。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 人家cvt，无级变速
: 低转高扭下输出非常灵敏，还没有电车的拖曳感
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FROM 180.213.172.*
每次都从家出门？上班不开？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这个当然不用讨论，500km的车，头天回家剩100km就充电了，怎么会有剩50km的时候？
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FROM 36.112.84.*
开呀，都有剩余续航显示的呀，自己的车，什么情况打多少折都清楚，头天晚上回家，看续航少了就充电呀。
充一宿跑一周，焦虑啥呢？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 每次都从家出门？上班不开？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*
前面说的低速下油门灵敏度，cvt低速下就是很灵敏，提速很快，那么大的齿轮比在那摆着呢
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 你没开过cvt？
: 和手动挡比动力谁叫谁到就是渣渣。
: 更不用说电车这个增强版手动挡了。
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FROM 114.242.179.*
在电车面前都是渣渣。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 前面说的低速下油门灵敏度，cvt低速下就是很灵敏，提速很快，那么大的齿轮比在那摆着呢
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FROM 180.213.172.*