- 主题:丰田的发动机温度真的比别家的明显低吗？
丰田的发动机温度真的比别家的明显低吗？
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FROM 36.20.83.*
低会不会导致效率不高
【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 丰田的发动机温度真的比别家的明显低吗？
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FROM 202.101.167.*
我的混动自然吸气，发动机温度不知道，水温要低10℃。
【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 丰田的发动机温度真的比别家的明显低吗？
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FROM 119.57.115.*
有可能，丰田粗矮型汽缸，别的是细高型。
【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 丰田的发动机温度真的比别家的明显低吗？
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FROM 114.242.9.*
我本田的自吸 水温一般86, 我爸美系涡轮增压的， 水温一般101,差很多
【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 丰田的发动机温度真的比别家的明显低吗？ ...
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FROM 223.104.40.*
你这两个数据里面，大概率有至少一个搞错了。
水温和油温是两个不同的东西，一般来说水温 就是 90，到 100 就算开锅了（虽然技术参数上也可以承受）。
油温正常是 100 多点。
【 在 someonesnone 的大作中提到: 】
: 我本田的自吸 水温一般86, 我爸美系涡轮增压的， 水温一般101,差很多
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FROM 183.217.179.*
我丰田双擎rav4，自然吸气混动，车上装了个蓝牙OBD，可以看倒实时的水温。每天5公里短途，到家夏天水温80度，冬天60，70度。每年到秋天气温降到20度以下之后，就用泡沫棉和布基胶带封堵前格栅和下格栅，保持发动机舱温度。到冬天的时候，混动确实无热可散，所有热量都是很宝贵的。冬天跑长途基本也不用取开封堵，打开热空调，发动机热量就被转移到驾驶舱了。
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FROM 117.185.36.*
冬天因为这个，发动机需要在不必要的时候保持怠速，导致油耗上升。
我一直在期待汉兰达出一个哪怕是手动的可变进气格栅。。
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 我丰田双擎rav4，自然吸气混动，车上装了个蓝牙OBD，可以看倒实时的水温。每天5公里短途，到家夏天水温80度，冬天60，70度。每年到秋天气温降到20度以下之后，就用泡沫棉和布基胶带封堵前格栅和下格栅，保持发动机舱温度。到冬天的时候，混动确实无热可散，所有热量都是很宝贵的。冬天跑长途基本也不用取开封堵，打开热空调，发动机热量就被转移到驾驶舱了。
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FROM 119.57.115.*
rav4混动，有自动格栅的吧
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 我丰田双擎rav4，自然吸气混动，车上装了个蓝牙OBD，可以看倒实时的水温。每天5公里短途，到家夏天水温80度，冬天60，70度。每年到秋天气温降到20度以下之后，就用泡沫棉和布基胶带封堵前格栅和下格栅，保持发动机舱温度。到冬天的时候，混动确实无热可散，所有热量都是很宝
: 蟮摹６炫艹ね净疽膊挥萌】舛拢蚩瓤盏鳎⒍攘烤捅蛔频郊菔徊樟恕
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FROM 210.30.193.*
可变格栅没用。
4度以下就全开了，因为怕冻住。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 冬天因为这个，发动机需要在不必要的时候保持怠速，导致油耗上升。
: 我一直在期待汉兰达出一个哪怕是手动的可变进气格栅。。
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FROM 117.185.36.*