说明缸数非常重要，加上六缸就会很贵
所以便宜车体一般都不给，反正没人买
只有本来就贵的车体才给你六缸的选择
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 6缸一共也没多少，40以下我知道的就有两款，不算特殊
: 实际反而很有代表性，反而说明更贵的车，贵的已经不在缸数了。
:
--
FROM 101.90.128.*

我都用了5年，没你说的情况

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 对冲电车缺点。那时电车真的太不成熟了，续航短，冬季打折趴窝。等它成熟了，就没有我什么事了。
--
FROM 223.71.204.*

单双限行不是0-24，凌晨0-3点都不限
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北京，买电车实属迫不得已。8年了，别提他了。
: 那个电车技术极不成熟的时代，油车久摇不中，转电即转即中，总算有车了。
: 故事来了，16年12月，大气红色预警，油车0～24点单双限行，凌晨1点有客人到京，两个油车单双号都有，单号去限行，双号回来限行。就靠我这短腿破电车出征。
: ...................
--
FROM 1.119.144.*

同为电车 油车车主。因为驾驶体验真的好， 6年前15w的电车 vs  4年前 50+的油车，日常我选电车，油基本不动，跟成本无关。切身体会，开了电车是回不去油车的—— 除非我要去新疆自驾游，会优先考虑油车
当然你可以说一堆弊端，充电比加油麻烦，有自燃风险等——但是架不住每天驾驶体验好

【 在 freshspace8 的大作中提到: 】
: 1）电车车主是电车销售？
: 2）电车车主同档次的比油车贵，千方百计安慰自己？
: 3）电车车主操心油车车主被骗？
: ...................
--
FROM 125.33.200.*

家里一辆油一辆电，电车还行，就是冬天经常充电

【 在 freshspace8 的大作中提到: 】
: 1）电车车主是电车销售？
: 2）电车车主同档次的比油车贵，千方百计安慰自己？
: 3）电车车主操心油车车主被骗？
: ...................
--
FROM 1.203.110.*