【 在 granis 的大作中提到: 】
: 每个人对车的用途的理解不一样，以自己的喜好去要求别人，还上升到说教的高度，只能说你爹味很重。
: 譬如我就认为电车补能的缺点就掩盖了其他花里五哨的功能，在没有很好的解决前，不会去做尝试。
:
个人看到论坛很多观点明显错误、甚至落后，但还不自知，抱残守缺，其实不太好！

周末闲的了，所以来“说教”一下！
--
FROM 118.247.183.*

我从没质疑和固执己见，
实际上，我懒得去想那些乱七八糟的，
别人能用的东西，我也能。
但电车最致命的（对我的使用情况而言最致命）就是充电问题。
我住老破小，根本没有充电条件。
而且住在东北n线城市，公共充电桩也稀少，并且距离我家很远。
要不然我早就买电车了。

【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 标  题: 油电之辩：对于不理解的，可质疑，但不固执己见、去尝试！
: 发信站: 水木社区 (Sat Nov 23 11:36:00 2024), 站内
:
: 2年间，个人从2辆纯油换车纯电+插混，回头看自己，在认知上还是有比较大的问题。
:
: 没用之前，也是对新能源持质疑态度，对国产车的花里胡哨嗤之以鼻，用了之后，彻底改变了我的认知
: 。
:
: 新能源、国产车的产品力基本全面碾压合资、进口，花里胡哨的东西用起来真好。
:
: 智驾、彩电冰箱大沙发、空气悬挂、车联网、噪音控制等等，高端油车其实也配置的有，但代价是要花上百万的购车款，新能源时代即使10几万的车可能都有。
:
: 客观来说，纯电目前在续航焦虑、补能方面的确不如纯油，但远没有你想象的那么严重。
:
: 个人反思，对于新事物，很多人都说好的，有机会一定要尝试，唯有此，才不至于被时代淘汰。
:
: 随着年纪越来越大，我们面对的“新东西”会越来越多，可以质疑、不理解，但思想上不应抵触，更不要嘲笑。
:
: --
: ※ 修改:·cangni2012 于 Nov 23 11:37:39 2024 修改本文·[FROM: 118.247.183.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 118.247.183.*]
--
修改:cangni2012 FROM 118.247.183.*
FROM 36.48.79.*

【 在 granis 的大作中提到: 】
: 每个人对车的用途的理解不一样，以自己的喜好去要求别人，还上升到说教的高度，只能说你爹味很重。
: 譬如我就认为电车补能的缺点就掩盖了其他花里五哨的功能，在没有很好的解决前，不会去做尝试。
:
补能是可以解决的。买个有充电车位的房子，装个充电桩，比跑加油站方便多了。
--
FROM 221.218.60.*

【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 说的真轻松，买个房子
: 为了一个鞍，还得买匹马
为了一匹马，先找马厩。连马厩都没有，买啥马呀。
钱能解决的事都不是事。
何不食肉糜！
--
修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*

【 在 granis 的大作中提到: 】
: 电车在核心功能譬如补能，电池安全性方面远远落后于油车。这个时候充当教书先生来说教，其实很可笑。自己买了个爹却要去给别人去当爹。
1.补能的事不是事。
2.安全的电车有，比油车安全。
--
FROM 221.218.60.*