- 主题:中国71个乘用车品牌仅3家盈利,预计未来80%以上将面临关停
赛力斯三季报数据显示,截至2024年9月30日,
公司总负债为816.47亿元,较去年同期增长150.56%,其中应付账款308.33亿元,预收账款4998.35万元。
赛力斯董秘办工作人员处表示,计划用于购买理财产品的这部分资金,其实是“公司和供应商之间形成的短期资金”,仅作为银行存款的话利息会比较低,“所以我们选择去购买这种安全性高、风险低、流动性好的理财产品来提高收益。”
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 一屁股债用什么财务指标来描述,请给出数据!
: 至少赛力斯有150亿拿去理财了好像(细节没看数据没错)
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FROM 218.108.210.*
亏本的多的是,有些细分行业基本是全行业亏损在干
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 那为啥他们还持续供货呢?说明还是有得赚的。
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FROM 183.210.209.*
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 赛力斯三季报数据显示,截至2024年9月30日,
: 公司总负债为816.47亿元,较去年同期增长150.56%,其中应付账款308.33亿元,预收账款4998.35万元。
: 赛力斯董秘办工作人员处表示,计划用于购买理财产品的这部分资金,其实是“公司和供应商之间形成的短期资金”,仅作为银行存款的话利息会比较低,“所以我们选择去购买这种安全性高、风险低、流动性好的理财产品来提高收益。”
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负债较去年增长150%,收入较同期增长超过300%吧?
很健康。
利润更是大幅增长。
这个短期负债和理财反而不是重点了。
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FROM 171.109.191.*
赛里斯纯利没多少,关键一半给华为了,就连现在的工厂产线都是租第三方的。
今年还是连发三个新车型,新车第一年销售一般都是历史最高峰。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 负债较去年增长150%,收入较同期增长超过300%吧?
: 很健康。
: 利润更是大幅增长。
: ...................
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FROM 218.108.210.*
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 赛里斯纯利没多少,关键一半给华为了,就连现在的工厂产线都是租第三方的。
: 今年还是连发三个新车型,新车第一年销售一般都是历史最高峰。
至少财务报表是健康的。
投入高峰已过,收入持续增长。
要不再扯一下比亚迪?看看数据
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FROM 171.109.191.*
最终能活下来的10家吧
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上表示,中国汽车产业转型迈入非稳态竞争期,“内卷”式竞争抬头明显,国内外面临良性竞争弱化的挑战。
: 据不完全统计,今年前10个月国内汽车均价下滑6.5%,其中燃油车均价下滑5.5%;国内共有98款新能源车上市,但是只有10款月销量超过1万辆。
: “中国71个乘用车品牌仅3家盈利,预计未来80%以上中国品牌将面临关停并转。”王俊说道。
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FROM 27.38.230.*
这个属于转换话题哦。一般供应商不会亏损的。
【 在 willyoungcy 的大作中提到: 】
: 亏本的多的是,有些细分行业基本是全行业亏损在干
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FROM 120.245.134.*
都是带油箱的啊
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 比亚迪 理想 赛力斯,我猜这三家才是挣到钱了且活的最爽的
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