- 主题:油换电的感受
m3也没有买车损,第一次追尾自掏腰包2w,第二次快速路上ap追尾,气囊弹出,估计维修不下7w.现在正在和tsl打官司。真是捡了西瓜丢了芝麻。
【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 家庭唯一油车,飞度,换成特斯拉长续航Y,用车两个月的感受,不吹不黑。
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: 1,完全没有里程焦虑,平常上下班,1-2周充电一次,25%-80%之间循环,第三方快充,半个小时搞定。国庆回老家900公里,服务区充电也没有想象的那么不堪。
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--来自微微水木3.5.15
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FROM 114.92.232.*
新车就没买车损险,有魄力
【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 家庭唯一油车,飞度,换成特斯拉长续航Y,用车两个月的感受,不吹不黑。
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: 1,完全没有里程焦虑,平常上下班,1-2周充电一次,25%-80%之间循环,第三方快充,半个小时搞定。国庆回老家900公里,服务区充电也没有想象的那么不堪。
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--来自微微水木3.5.15@空白
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特斯拉真是保值。价格坚挺
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跟tsl打官司,没有媒体主动报道?
【 在 granis 的大作中提到: 】
: m3也没有买车损,第一次追尾自掏腰包2w,第二次快速路上ap追尾,气囊弹出,估计维修不下7w.现在正在和tsl打官司。真是捡了西瓜丢了芝麻。
: --来自微微水木3.5.15
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FROM 120.245.134.*
别的不说,新车不买车损真的是够自信。符合发这篇帖子的的逻辑
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FROM 125.33.241.*
电车不买车损险,电池出问题咋办?
【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
家庭唯一油车,飞度,换成特斯拉长续航Y,用车两个月的感受,不吹不黑。
1,完全没有里程焦虑,平常上下班,1-2周充电一次,25%-80%之间循环,第三方快充,半个小时搞定。国庆回老家900公里,服务区充电也没有想象的那么不堪。
2,单踏板模式1-2天就适应了。
3,30万给我带来的改变还不如4000块的新手机来的明显,再让我选择的话,可能会选个10万以内的小车,比如海鸥啥的。
4,自动辅助AP挺好用的,回老家长途几乎离不开。
5,没开过其他好车,个人对车也没啥追求。加速只用舒适模式,标准模式从没用过。
6,老司机,没有买车损,保险就不贵了。
- 来自 水木说
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FROM 222.128.163.*
新车老车没区别,不用买的一直不用买,保证不出有责事故就行
【 在 BUPTPPX 的大作中提到: 】
: 别的不说,新车不买车损真的是够自信。符合发这篇帖子的的逻辑
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FROM 111.30.95.*
飞度对比my?
【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 家庭唯一油车,飞度,换成特斯拉长续航Y,用车两个月的感受,不吹不黑。
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: 1,完全没有里程焦虑,平常上下班,1-2周充电一次,25%-80%之间循环,第三方快充,半个小时搞定。国庆回老家900公里,服务区充电也没有想象的那么不堪。
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: 2,单踏板模式1-2天就适应了。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 182.139.161.*
是的,还有一个选择,就是三年的二手电车,其实也很香。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 所以其实现在十来万的电车最香
: 一方面可以充分体验到电车的优势
: 另外一方面投入小,后续可以随时换到更新更好的。
: 油车时代便宜车动力和隔音就相对拉跨。但电车时代这些差异都不显著了。
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- 来自 水木说
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FROM 223.74.154.*
体验绝对没有十倍,一倍撑死了。所以说买贵了。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 你这三万和30万比较啊
- 来自 水木说
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FROM 223.74.154.*