等并线被人拿捏了修车时就知道没车损险难受与否了
【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 家庭唯一油车，飞度，换成特斯拉长续航Y，用车两个月的感受，不吹不黑。  
:  
: 1，完全没有里程焦虑，平常上下班，1-2周充电一次，25%-80%之间循环，第三方快充，半个小时搞定。国庆回老家900公里，服务区充电也没有想象的那么不堪。  
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: 2，单踏板模式1-2天就适应了。  
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: ..................

发自「今日水木 on ELS-AN00」
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【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 家庭唯一油车，飞度，换成特斯拉长续航Y，用车两个月的感受，不吹不黑。1，完全没有里程焦虑，平常上下班，1-2周充电一次， ...


作者说的油电区别不大啊
所以电车领先哪里了
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有小雨，自己发现要追尾了，踩刹车，不减速，撞了2辆。
这东西做不到100%，它能够处理大多数场景，所以就认为没问题。一旦问题来了，就是很惨。

【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: AP真的会追尾吗？我在快速路上几乎天天用，感觉比我自己开的要猛。
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: - 来自 水木说
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进步还是有的，总要体验新科技带来的进步啊。别的不说，电车油门时滞是真小，动力呼之即来，挥之即去的感觉挺不错的。

【 在 DavidTimber 的大作中提到: 】
: 作者说的油电区别不大啊
: 所以电车领先哪里了

- 来自 水木说
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4s店也确认踩刹车了，但是从视频看尾灯亮起来后减速很弱。
这也是为啥再花点钱去和tsl玩玩，想看看真实的edr数据。
当然胜诉可能性非常小。


【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 踩刹车不减速，这个不应该，逻辑是只要踩刹车，AP就会退出的，刹车助力失效的可能性很小的。
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: - 来自 水木说
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