- 主题:其实现阶段油车电车只有动力驱动差异
其他配置譬如智驾最新油车也都有，当然油车电车竞争才好，他们竞争对于消费者是最有力的，技术可以进步，价格还能便宜。萝卜青菜各有所爱！个人更喜欢插电混动
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FROM 101.90.158.*
底盘也有差别
【 在 milesjin 的大作中提到: 】
: 其他配置譬如智驾最新油车也都有，当然油车电车竞争才好，他们竞争对于消费者是最有力的，技术可以进步，价格还能便宜。萝卜青菜各有所爱！个人更喜欢插电混动
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FROM 114.216.178.*
一般人感觉不出底盘差异吧？
【 在 milesjin 的大作中提到: 】
: 其他配置譬如智驾最新油车也都有，当然油车电车竞争才好，他们竞争对于消费者是最有力的，技术可以进步，价格还能便宜。萝卜青菜各有所爱！个人更喜欢插电混动
发自「快看水母 于 iPhone 8 Plus」
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FROM 101.90.158.*
电车重量更大,底盘更难做
但现阶段99.99%的电车为了美观和节能长续航,都用小轮胎
唉
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 底盘也有差别
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FROM 211.144.19.*
不一定。电池在底下，底盘的重量平衡好做多了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电车重量更大,底盘更难做
: 但现阶段99.99%的电车为了美观和节能长续航,都用小轮胎
: 唉
: ...................
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FROM 124.64.16.*
但是基础是你要先加几百公斤重量，整备变别人的满载。
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 不一定。电池在底下，底盘的重量平衡好做多了。
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FROM 222.128.117.*
电车扭矩大，多几百公斤不是事情，油车多几百公斤才是大问题。
底盘和悬挂对于承重不是问题，发动机才是问题。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 但是基础是你要先加几百公斤重量，整备变别人的满载。
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FROM 124.64.16.*
太搞笑了，电车有负载能力吗，还和油车比栽重。
其实现在的电车连真正意义上商用的越野车和卡车都没有。
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 电车扭矩大，多几百公斤不是事情，油车多几百公斤才是大问题。
: 底盘和悬挂对于承重不是问题，发动机才是问题。
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FROM 218.108.210.*
极限的确是好了，都能破纪录的成绩，
对应的悬挂的操控感非常差，空有极限水平
正常人根本不敢这么开，只能测试员能测试出来，例如L9/M9
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 不一定。电池在底下，底盘的重量平衡好做多了。
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FROM 221.220.128.*
相对好做，不一定去做。舒适并不是操控好，L9/M9就是冲着认为舒适就是操控好去的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 极限的确是好了，都能破纪录的成绩，
: 对应的悬挂的操控感非常差，空有极限水平
: 正常人根本不敢这么开，只能测试员能测试出来，例如L9/M9
: ...................
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FROM 124.64.16.*