- 主题:本版很多人以为电车=纯电车
实际上纯电车对燃油车的市场地位影响很有限。现在新能源渗透率提高是插混增程这些
混动车的功劳。混动车对燃油车是直接替代的关系。
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FROM 222.90.31.*
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 实际上纯电车对燃油车的市场地位影响很有限。现在新能源渗透率提高是插混增程这些
: 混动车的功劳。混动车对燃油车是直接替代的关系。
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正确叫法是纯电池车，指不带烧油烧气的。
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FROM 221.218.60.*
电车就是纯电车
能烧油的增程、插混没有续航焦虑，都算油车
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FROM 106.121.201.*
没有续航焦虑也有省钱焦虑
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 电车就是纯电车
: 能烧油的增程、插混没有续航焦虑，都算油车
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FROM 114.249.133.*
哈哈，肯定的，到时候就想着咋能用电啊，别烧油啊，如果没这个选择肯定就不想这些
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 没有续航焦虑也有省钱焦虑
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FROM 124.17.81.34
有动力电池的都是电车，增程插混是性能更差的电车，是专属市场营销公司搞的一种心理学定位产品。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 实际上纯电车对燃油车的市场地位影响很有限。现在新能源渗透率提高是插混增程这些
: 混动车的功劳。混动车对燃油车是直接替代的关系。
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FROM 114.242.9.*
北京的标准
只有纯电的车,AD这样才叫电车
其余的AF这样,混动/插混的,带发动机的,都叫油车
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 有动力电池的都是电车，增程插混是性能更差的电车，是专属市场营销公司搞的一种心理学定位产品。
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FROM 211.144.19.*
AF也是带几万块购置税减免的，补电为主，技术上肯定不是油车了。
想低速当纯电特斯拉，高速当纯油宝马开的车做了几百年了吧。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 北京的标准
: 只有纯电的车,AD这样才叫电车
: 其余的AF这样,混动/插混的,带发动机的,都叫油车
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FROM 114.242.9.*
因为纯电车竞争力差才需要政策倾斜补贴。所以北京上海才这么搞。
目前纯电车只适合营运车辆，家庭第二辆代步小车。
家庭唯一用车纯电就算了，如果不是指标限制都会买插混增程。
不信你问问北京纯电车指标用户让他换插混增程他愿不愿意。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 北京的标准
: 只有纯电的车,AD这样才叫电车
: 其余的AF这样,混动/插混的,带发动机的,都叫油车
: ...................
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FROM 222.90.31.*
AF混动的范围很大 有轻混有重混,不一定补电为主
再说一遍,北京的标准,只有纯电才叫环保的电车
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: AF也是带几万块购置税减免的，补电为主，技术上肯定不是油车了。
: 想低速当纯电特斯拉，高速当纯油宝马开的车做了几百年了吧。
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FROM 211.144.19.*