- 主题:本版很多人以为电车=纯电车
车价也就十万多，补贴就三四万，还好意思和同级车比销量啊，就是比，你也比不过人家啊。合资车都是全球车型，国内这点量顶多也就是人家两三成销量吧。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你可以不买车损险，保险更便宜。我之前的燃油车不买车损保险就一千多。
: 你说的七八年电池不经用了换车那是纯电车，插混不存在这个问题，插混就算电池衰减
: 一半最差就变成一辆油混车了，油耗还是完爆纯燃油车。
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FROM 114.242.9.*
很多没接触过纯电和混动的老车主眼中的新能源车都是基于新闻或者听说想象出来的样子，销量看混动卖的多那就一定是厂家无耻营销群众无脑跟风的结果，反正自己最清醒。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你可以不买车损险，保险更便宜。我之前的燃油车不买车损保险就一千多。
: 你说的七八年电池不经用了换车那是纯电车，插混不存在这个问题，插混就算电池衰减
: 一半最差就变成一辆油混车了，油耗还是完爆纯燃油车。
: ...................
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FROM 111.194.74.*
保险贵，你就不买车损险
你也知道新能源要有损坏是多贵
就为了油耗，而不算总成本
说这个了，你就开始转移话题了
说总价贵，就开始提销量
唉，现在的人
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你可以不买车损险，保险更便宜。我之前的燃油车不买车损保险就一千多。
: 你说的七八年电池不经用了换车那是纯电车，插混不存在这个问题，插混就算电池衰减
: 一半最差就变成一辆油混车了，油耗还是完爆纯燃油车。
: ...................
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FROM 221.220.128.*
16.58万的车，第一年全险+200万三者+交强险5k多你叫贵？你拿一台不到10万的油车上
保险更便宜。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 保险贵，你就不买车损险
: 你也知道新能源要有损坏是多贵
: 就为了油耗，而不算总成本
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FROM 111.18.156.*
真能偷换概念
一台卖点8万多的车，到你这就变成17万的顶配了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 16.58万的车，第一年全险+200万三者+交强险5k多你叫贵？你拿一台不到10万的油车上
: 保险更便宜。
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FROM 221.220.128.*
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 车价也就十万多，补贴就三四万，还好意思和同级车比销量啊，就是比，你也比不过人家啊。合资车都是全球车型，国内这点量顶多也就是人家两三成销量吧。
你找出现在一辆车补贴三四万的数据
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FROM 171.107.146.*
谁告诉你的？
插混 增程都是国家认定的新能源汽车，都免税 给绿牌
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 能加油的当然不算电车啊
: 发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 103.35.105.*
新能源烧油还要点B脸吗？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 实际上纯电车对燃油车的市场地位影响很有限。现在新能源渗透率提高是插混增程这些
: 混动车的功劳。混动车对燃油车是直接替代的关系。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.68.*
你是在骂工信部？
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 新能源烧油还要点B脸吗？
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FROM 103.35.105.*
我家两个油车都换电车了。不知道你家有没有电车，对电车这么排斥。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 因为纯电车竞争力差才需要政策倾斜补贴。所以北京上海才这么搞。
: 目前纯电车只适合营运车辆，家庭第二辆代步小车。
: 家庭唯一用车纯电就算了，如果不是指标限制都会买插混增程。
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FROM 223.104.40.*