网上的白痴以为造车跟玩具一样。造车是要通过各种资质认证，质量要达到六西格马要求，这都需要整个产业链和公司体系的支撑。
【 在 fight009 的大作中提到: 】
: 作为在合资前，及合资中的汽车厂都待过的人，说说自己的亲身感受
: 合资前，各下属厂都有自己的资金和财务，各自管理，甚至有些大的厂内科室都有自己的小金库，资金项目混乱不堪，开发设计图纸基本都还是手绘图，从资金，人员，开发，采购，装配，物流，都是低效，浪费，无技术研发的状态
: 合资后，外商第一件事，就是大力导入管理软件，花费巨额资金，从资金，人事，技术开发，装配生产等等，带来的管理理念，思路，方法，对中方人员的震撼，那是无以复加，设计开发手绘图全部上系统，生产节拍全部系统化，由10jph直接到40，60，70jph，等等
: 现在看起来很正常的管理方法，比如预算管理，资金统一管理，生产节拍管理，等等，在20年前是没有概念的，或有概念也没有实行，这20年来，对中方的管理理念，思路，方法，人才等培养，以及由此产生的我们的进步，作用是非常巨大的
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各取所需，谁也不欠谁。

【 在 gemini 的大作中提到: 】
:赚取了超额利润。。  记得当时流传着某合资厂一年收回全部投资，上汽大众一年发55个月的工资，简直跟天方夜谭似的。。:多款

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现在已经在了
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【 在 eefaquir 的大作中提到: 】
: 不还是求着别人来投资建厂
: 产业链攀爬必经之路
: 看开点
: 那天中国高端制造牛逼了，也可以吸血别人
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FROM 59.66.120.*

必须的，支持国产车

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 赚取了超额利润。。  记得当时流传着某合资厂一年收回全部投资，上汽大众一年发55个月的工资，简直跟天方夜谭似的。。
: 多款热门车型都要加价。。。
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: ...................
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FROM 183.16.232.*

领55个月工资的工人有90万么？
【 在 simuwork 的大作中提到: 】
: 国产新能源雄起了，产业工人们欢天喜地领取了996的福报，主动拒绝55个月工资的帝国主义的糖衣炮弹  
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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