- 主题:15万买油车使用8年的成本，如果让我计算，其实很少的
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我自己清楚得很。
: 我不需要考虑充电。充电对我来说，不是什么优势。我压根儿就不想去为了每公里省个两三毛钱而去额外考虑充电。
: 丰田混动的好处就是让我维持一个油车的使用习惯而大幅降低了油耗。啥叫帕累托改进？这就是。
: ...................
现在丰田也是三元锂
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FROM 223.64.154.*
30w你就去考虑问界M7。
【 在 wonlang 的大作中提到: 】
: 有什么好的中大型插混suv推荐下吗？30w以下的。
: 一直不明白小电池的插混，和日系的混动有多大的区别，是不是小电池的插混就多了一个几十公里纯电续航的功能，并且能够插电补能？而日系插混没有纯电续航且不能插电补能？
: 还有小电池的插混，和大电池的增程，稳定性和安全性又有多大的区别呢？是不是增程的电池大了，整车安全性就降低了；但是增程属于电流直驱，结构简单，所以又比插混稳定些？
: ...................
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FROM 112.47.224.*
插混才是吧
ths和iforce还是镍氢
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 现在丰田也是三元锂
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FROM 111.201.28.*
我键盘看车先选了光明汽车L7 MAX，大概率不会考虑M7
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
:30w你就去考虑问界M7。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 218.17.187.*
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 插混才是吧
: ths和iforce还是镍氢
塞纳汉兰达是镍氢，其他已经是三元锂了
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FROM 223.64.154.*
是那个所谓的ths4.0吧，改成三元了
普拉多也是镍氢，在国外也是镍氢，安全点
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 塞纳汉兰达是镍氢，其他已经是三元锂了
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FROM 111.201.28.*
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 是那个所谓的ths4.0吧，改成三元了
: 普拉多也是镍氢，在国外也是镍氢，安全点
是的，丰田的用户大都是把车看成工具的保守派，不太接受三元锂和颗粒捕捉器
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FROM 223.64.154.*
三元也可以的，毕竟电池也不大，1度电而已，就算烧起来也没啥大问题。
当然镍氢肯定稳定性更好，低温适应性也好一些。但三元也有三元的优势，充放电效率高，功率大，能支持更好的动力，理论上也更节油。而且三元当前受锂电产业影响，成本其实更低。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 是那个所谓的ths4.0吧，改成三元了
: 普拉多也是镍氢，在国外也是镍氢，安全点
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FROM 124.71.93.*
没有电车，你25万都买不到丰田混动
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 这个价位，我肯定买个丰田混动。
: 一公里3毛钱，一年1.5万公里，那一年4500块钱，8年3.6万油费。
: 保养1.3-1.5万公里一次，12万公里估计自费做个8，9次机油机滤更换，差不多3000块钱。
: ...................
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FROM 101.82.61.*
价格打下来了，配置还是低，什么时候能把配置再打高一点
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 没有电车，你25万都买不到丰田混动
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FROM 1.119.144.*