反复观看一起追尾事故视频并抱怨（20241201）

水木社区手机版

主题:反复观看一起追尾事故视频并抱怨（20241201）
100楼|wuzhiqiu1|2024-12-02 12:25:06|只看此ID
我有想过这个问题。

首先我没有道路监控视频和第一辆车视频，纯凭自己猜测。

我认为该现象类似于幽灵堵车，车流密度大，车速较快，车与车之间缓冲距离小，车流中有一辆车减速时后车需要反应时间，所以制动力度大于等于前车制动力度，多车累计，变为刹停。

我这起有两个原因，一个是车间距小，一个是自身精力不集中，一个客观一个主观。

【在 ankkk 的大作中提到: 】
: 请问楼主，有没有去探究一下第一辆为什么突然刹停呢？
: 我就是纯好奇，这里没有出入口，大家都匀速开，效率又高又能避免这种事故发生。
:
--
FROM 223.104.38.*
101楼|littlewood|2024-12-02 12:25:58|只看此ID
可能变道距离本身就不大够所以变道加速了然后前车踩刹车之后又没有及时踩刹车导致后车来不及反应...
--
FROM 117.144.123.*
102楼|xeagle|2024-12-02 12:38:05|只看此ID
那不正好并他后面吗。能耽误您下一个大生意吗
【在 longyue12 的大作中提到: 】
: 打灯三秒再变线很大概率是你想变线的车道后车赶紧踩油门上来。。。
: --

发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 125.39.236.*
103楼|wayne28|2024-12-02 12:52:59|只看此ID
第三、第四合伙担责喽。
第三主责、第四次责，是这样划分吗？

【在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 链接：【反复观看学习】 https://www.bilibili.com/video/BV1vVzZYoEjw/?share_source=copy_web&vd_source=bace37752aa5f24831ecef1115f7e77f
: 事故简述：四车连撞，第一辆和第二辆刹住了，第三辆顶了第二辆，第二辆受力撞了第一辆，第四辆没刹住，撞了第三辆，第二辆和第三辆收到二次伤害。视频车是第三辆。
: 受损情况第一辆最轻，后备箱微微变形，第二辆尾部受损严重（能看见尾部“油箱”？），第三辆前部和尾部受损严重（覆盖件全烂，前杠完好，前门开门受阻但可用，后杠变形），第四辆前部受损严重（漏液较多）。第一辆司机自述腰疼，第二辆是网约车，后排乘客表示腰疼（系了安全带，难能可贵），两位伤者肉眼可见上，事故均能自理，交警在责任书上认为伤势轻微，走简易程序。
: ...................
--
FROM 218.93.20.*
104楼|titizhang|2024-12-02 13:02:40|只看此ID
车祸就是生意
--
FROM 124.127.221.*
105楼|shocker|2024-12-02 13:49:41|只看此ID
真能写，就是变道不观察。估计心思都在插缝变道怕后车追上来吧。
其实这车流根本没啥变道的必要，除了钻来钻去，省不了5秒钟。

【在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 链接：【反复观看学习】 https://www.bilibili.com/video/BV1vVzZYoEjw/?share_source=copy_web&vd_source=bace37752aa5f24831ecef1115f7e77f
: 事故简述：四车连撞，第一辆和第二辆刹住了，第三辆顶了第二辆，第二辆受力撞了第一辆，第四辆没刹住，撞了第三辆，第二辆和第三辆收到二次伤害。视频车是第三辆。
: 受损情况第一辆最轻，后备箱微微变形，第二辆尾部受损严重（能看见尾部“油箱”？），第三辆前部和尾部受损严重（覆盖件全烂，前杠完好，前门开门受阻但可用，后杠变形），第四辆前部受损严重（漏液较多）。第一辆司机自述腰疼，第二辆是网约车，后排乘客表示腰疼（系了安全带，难能可贵），两位伤者肉眼可见上，事故均能自理，交警在责任书上认为伤势轻微，走简易程序。
: ...................
--
FROM 112.96.62.*
106楼|littlestone9|2024-12-02 13:51:16|只看此ID
责任怎么划分的，第4个车有责任么
【在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 链接：【反复观看学习】 https://www.bilibili.com/video/BV1vVzZYoEjw/?share_source=copy_web&vd_source=bace37752aa5f24831ecef1115f7e77f
: 事故简述：四车连撞，第一辆和第二辆刹住了，第三辆顶了第二辆，第二辆受力撞了第一辆，第四辆没刹住，撞了第三辆，第二辆和第三辆收到二次伤害。视频车是第三辆。
: 受损情况第一辆最轻，后备箱微微变形，第二辆尾部受损严重（能看见尾部“油箱”？），第三辆前部和尾部受损严重（覆盖件全烂，前杠完好，前门开门受阻但可用，后杠变形），第四辆前部受损严重（漏液较多）。第一辆司机自述腰疼，第二辆是网约车，后排乘客表示腰疼（系了安全带，难能可贵），两位伤者肉眼可见上，事故均能自理，交警在责任书上认为伤势轻微，走简易程序。
: ...................
--
FROM 117.107.131.*
107楼|camil|2024-12-02 13:52:10|只看此ID
这个视频难道不是典型的原因吗，造成现在道路上的事故多。明明是有情况了，还要左右乱并线钻空，视频车要是老老实实减速不并线，跟在前车后面，大概率是没有什么事的。
--
FROM 124.65.148.*
108楼|zephyroops|2024-12-02 14:03:57|只看此ID
第四辆大概是你的责任，不是变道车身正了追尾就是后车责任。行车有安全距离要求，影响后车正常行驶，你变道到人家车前来一脚刹车你说谁的责任

【在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 为何第四辆车是我的责任？
--
FROM 222.92.16.*
109楼|Beijing2O22|2024-12-02 14:10:48|只看此ID
事情就是这样。开车20年没遇到过，不代表自己就有这个能力。而是没遇到这个机会而已。车多时候变线时候前车刹车，大概率是会撞上的。所以现在是尽量避免并线。

【在 jingyanxiao3 的大作中提到: 】
: 哪儿有反思？
: 自己造成这么大事故一点反思都没有
: 这三辆车遇到你真倒霉了
--
FROM 106.39.107.*