很难说是谁的问题。有的人打灯了却开的磨磨唧唧，难道要别人踩刹车让你？
【 在 bradley007 的大作中提到: 】
: 屡试不爽！  
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」  
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发自「今日水木 on SM-S9260」
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FROM 223.104.40.*

精辟
【 在 holysheep 的大作中提到: 】
: “转向灯”是20年前的叫法，现在叫“后车兴奋灯”，请与时俱进
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FROM 220.181.41.*

人性嫉妒
【 在 bradley007 的大作中提到: 】
: 屡试不爽！发自「今日水木 on iPhone 13」 ...
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FROM 114.246.236.*

我也在北京开车。
条件具备时变道打灯同时加速，基本没遇到什么加速抢道的。
另一种情况是周围车辆很多时，变道打灯同时减速，一般很快就会有好心人让行。
如果开车变道总是犹犹豫豫，不确定盲区是否有车，不确定是否影响后车行驶，并线只靠别人看到灯主动让你，必然经常无法成功。

【 在 bradley007 的大作中提到: 】
: 屡试不爽！
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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修改:Dirk FROM 223.70.232.*
FROM 223.70.232.*

这说明了：
1. 打灯必须和并线同时进行，这样后车才来不及加速，但是这和交规以及人们通常的先打灯再并线的概念不一致。就比如骑自行车要拐弯了，肯定是先伸手示意再拐弯，没有一边伸手一边同时拐弯的。所以这其实并没有真正解决正常行驶正常速度，正常打灯马上就准备并线时候，后方车突然加速的问题。
2. 即使并线采取这样突然袭击的方式，作为有经验的车主，如果被几次这样突然袭击并线了，自然就会时刻警惕时刻注意两边的车，你稍微一有并线迹象就顶上来，看谁快^_^，只要是可能迫使后车减速的距离，你再快也不如后车直线加速快。也就是说只要测车死盯着两边车道，只要是需要自己减速一点点的距离就不让，那对方也没机会突然并线的。
P.S. 前提是并线要迫使对方总要减速一点的情况，如果距离很远被并线的车完全不用减速，和原来一样速度，那自然不在讨论范围。
【 在 alamoo 的大作中提到: 】
车流速度正常时并线应该是瞅准时机加速、打灯、小角度偏移补充观察试探、然后快速并线一气呵成，后车根本没有反应机会。
车流缓慢时，瞅好机会，打灯贴近窗口，但只是并行，尊重性地留下后车选择让还是不让的空间和后车协商，三车之内必然有后车让你，这样礼貌的并入相当部分头车就让你了，绝大多数情况两车内都会让你，极少数要过3车，然后你赶快麻利点完成并线就完了。
让不让你是别人的权利，只要你选择时机合适、礼貌、麻利，哪有那么多事。
楼主这种基本就是又肉又菜不会开车还心理活动巨多的巨婴。
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