当时我看中的通用的车，大概5~6年，核心基本就没变过样。

夸张的时候老款比新款多一个USB接口。

大众什么的，把前脸改一改，内饰万年不变。

我以为他们手里是有技术储备，只是为了利润最大化，故意不把好东西拿出来。

这几年被国产油车追平，被电车吊打。

我期初以为，BBA们马上能拿出个电车方案。

只要有国产电车80%的水平，一堆人又会跪舔德味、质感、操控。国产在看不见的地方偷工减料，只有大屏沙发。

这样看来，其实10年前左右，普通民用级的变速箱发动机，基本就到头了。

我估计还有5年，能蚕食BBA的市场，到时候的巨变可不是车市那么简单了。

准备WIII吧


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FROM 36.154.228.130

日系企业3年前就开始吹固态电池了

吹了3年后，日产和本田要合并抱团了

固态电池真是个好东西，永远在路上，永远不出现

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 按厂商的电池计划,现在的电动车都得被淘汰,因为固态电池
: 现在的电池问题太多
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FROM 103.35.105.*

我看有的吹们会说人家这样的好处是配件通用，十几年的老车也能有配件，不像国内总有新款，配件过些年都配不上了。
在我看来就是黔驴技穷，另外很多品牌的新车型都是国外的总部在主导，人家不需要有什么突破性的创新也可以有市场，干嘛那么卷。不像国内，是真卷
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修改:wwjj2017 FROM 123.123.99.*
FROM 123.123.99.*

看看奇瑞能出不

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 日系企业3年前就开始吹固态电池了
: 吹了3年后，日产和本田要合并抱团了
: 固态电池真是个好东西，永远在路上，永远不出现
: ...................
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FROM 1.202.141.*

re
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 当时我看中的通用的车，大概5~6年，核心基本就没变过样。
: 夸张的时候老款比新款多一个USB接口。
: 大众什么的，把前脸改一改，内饰万年不变。
: ...................
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FROM 111.199.148.*