- 主题:修车还是换车？
经济宽裕不差钱就换吧，已经进入需要频繁维修小毛病的时期
不宽裕或者考虑性价比就修吧，接着开，路边摊修修，可比换车省钱多了
车开的时间越长越划算
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
: ...................
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FROM 61.185.207.*
奔驰C，4S换蓄电池2000左右，前年换的，你被坑了吧
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FROM 119.57.34.*
现在新车这么便宜，换车吧。10年以上的车维护成本上升，不如早断舍离。
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FROM 223.102.87.*
B180这种低端豪华车，没必要这么金贵，楼主外面修车，费用能少个零。
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FROM 124.127.222.*
如果能找到便宜的地方修，应该还可以，如果都是这个价格，肯定要放弃了。
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FROM 124.202.202.*
一般我会觉得老车开惯了不想换，但一看是Mercedes B，算了，想换就换吧，这种纯粹销logo的车款（比如1系三厢，2系，mini、smart之流）下次别买了
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
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FROM 61.48.132.*
电瓶3600有点过分了，即使带启停，某东或者某虎一半价钱就能上门更换了
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
: ...................
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FROM 61.48.132.*
德系过了 10 万就开始毛病多了
如果是我就换，时间成本太高
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
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FROM 218.30.113.*
修理厂更换、这么老的车还给4s店送啥钱，零配件修理厂和4s店都是根据编码从大库提货。能节约掉大部分手工成本。
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
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FROM 220.181.3.*
北京的话，4S之前有很多靠谱修理厂啊，外边处理至少节省一半吧
再说4S也不一定就比外边处理的好
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FROM 210.44.10.*