- 主题:机械后驱是不是一个值得追随的技术？
这些都是低端车，后驱成本价格上去，就卖不动了。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 老厂地盘都不错的，奇瑞吉利长城
: 但他们不知道的为什么都不搞油后驱。
: 明明他们也卖很多油车
: ...................
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FROM 175.160.213.205
车轻也是后驱好。
电车做后驱是配重容易，
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 后驱,或者后驱为主,这个是车重的唯一选择
: 电车恰好是属于车重的类型
: 车重还要前驱,不是鄙视,是有毛病
: ...................
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FROM 175.160.213.205
无所谓，习惯了一样安全。
国内司机素质，前驱一样不安全。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 买菜车 前驱安全
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FROM 175.160.213.205
国情决定的，后驱转弯灵活，更适合国内狭窄路况
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 买菜不在乎转向 也不在乎起步打不打滑
: 主打一个不紧不慢
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FROM 175.160.213.205
别逗了，电车是靠电池配重的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 车轻也是后驱好。
: 电车做后驱是配重容易，
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修改:northliver FROM 221.220.134.*
FROM 221.220.134.*
高端和低端怎么区分的？
奥迪大部分前驱或者四驱，奥迪是高端还是低端？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这些都是低端车，后驱成本价格上去，就卖不动了。
:
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FROM 120.244.224.*
那也比油车容易多了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 别逗了，电车是靠电池配重的
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FROM 175.160.213.205
其他相同，当然比后驱低端。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 高端和低端怎么区分的？
: 奥迪大部分前驱或者四驱，奥迪是高端还是低端？
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FROM 175.160.213.205
有得必有失
后驱的车，在路面上遇到雪雨，是不好控制的，前驱容易多了
配重容易了，重量上来了，基本都得后驱，四驱更好，轮胎因为重量也加速磨损了
只是一个特点，对于家用，电车并不见得是好事，综合成本一点儿也不低
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那也比油车容易多了。
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FROM 221.220.134.*
开车也不是啥难事，熟能生巧而已。
我也认为电车未必划算，只有小电车划算。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 有得必有失
: 后驱的车，在路面上遇到雪雨，是不好控制的，前驱容易多了
: 配重容易了，重量上来了，基本都得后驱，四驱更好，轮胎因为重量也加速磨损了
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.213.205
FROM 175.160.213.205