- 主题:这么看，乘客责任也不小。
顺风车和专车的区别是什么，专职的话为什么不干专车？
【 在 dgfu (群众) 的大作中提到: 】
: 多半是小仙女。
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: 除非是职业干这个，否则真心不建议拉顺风车，矫情的乘客太多。
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是的，顺风车本来就不应该有专职一说，而且车主事先发布信息才行，否则和拼车有啥区别？
【 在 phyto (phyto) 的大作中提到: 】
: 交通运输部在答网民问时还列举了判定“顺风车”的四个标准：应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；由出行线路相同的人选择合乘车辆；不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；每车每日合乘次数应有一定限制。
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: 供参考
: 【 在 ptco 的大作中提到: 】
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把人扔高速就不行
【 在 houzhi (hzhj) 的大作中提到: 】
: 偏向 就不应该封号
: 就公布内容看司机啥问题也没有啊 明显是约好了 要拿个东西，按照原定计划也来得及；（如果没有原定计划 可能连这个单子都没有）
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: 【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
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然而顺风车就应该这样才对，你现在觉得习以为常的实际上都是把顺风车当拼车出租在用
【 在 houzhi (hzhj) 的大作中提到: 】
: 看第一条就知道 不知民间情况；不符合用户行为习惯，和真实情况，政策制定方的傲慢可见一斑；
: 平台的顺路度已经反应了相应情况；
: 就目前看 提前发布订单的 没有几个靠谱乘客联系的，都是顺路程度低于90%的偏远订单；
: 因为乘客基本不承担绕路的费用
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顺风车本来就比专车便宜
【 在 Beijing2O22 (北京冬奥会) 的大作中提到: 】
: 独享是一个人要付四个拼车乘客的费用？ 那不会比专车便宜吧？
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: 【 在 nicholas28 的大作中提到: 】
: : 顺风车也分独享和拼座，价钱是不一样的。现在顺风车都被玩坏了，好多都是专门跑的。这种一般就是你选了独享也不会是独享。
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本来就是司机要下高速而乘客不同意
【 在 yumenniao (戒) 的大作中提到: 】
: 主播能有什么好人
: 讹上了
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: 好奇，在高速路上怎么交接东西。是不是一定要到服务区才行。
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拉顺风车的一般都是想找人平摊路费，很少人想赚钱吧，现在这种专职的都是想赚钱的，严格来说都不是顺风车是出租拼车了
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 多种原因吧。上下班多数情况都有同事，不方便也懒得拉，
: 而且上下班时间不太固定，单程本来就1小时不到，拉个顺风车基本上要多花十几二十分钟甚至更多，感觉增加的时间比例有点大
: 非上下班，有时候想过拉一单，结果感觉越来越难找到合适顺路的，于是慢慢就算了。现在有一年多都没打开顺风车的软件了。
: 其实就我拉顺风车的历史经历来说，还算好，没遇到太奇葩的乘客。但感觉总体来说，乘客也越来越把顺风车当出租车来要求。而我可没想当出租车司机，本来就只是想顺道挣点小钱，路上还有人可以开盲盒聊聊天。现在基本上满足不了了，能挣的钱越来越少，能聊天的乘客基本没有。
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应该说赶飞机还迟到了那么久
【 在 huaxinjuedui (唐僧哥哥) 的大作中提到: 】
: 1、赶飞机还TM打顺风车
: 2、打顺风车吧，还TM迟到那么久
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: 【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
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他说滴滴，你说嘀嗒，不一样吧
【 在 zmud (酒囊饭袋) 的大作中提到: 】
: 有啊，发布单子的时候有个选项，是否愿意和司机分担高速费。
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: 【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: : 滴滴没有预先选择高速费用的选项。这点特别恶心！
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