- 主题:车牌付打击了ETC既得利益集团，本来完全可以实施
你不会以为你贴的那玩意就说明葡萄牙方案更好吧，如果你真这么觉得，你那只能说明你这个水平不适合讨论技术问题，从小学数学开始重修比较好。
【 在 muma007 的大作中提到: 】
: 咱们东大的网络电子和智能交通技术，再LOW也不会LOW过葡萄牙吧？
: 人员素质、JC水平，也会高于葡萄牙吧？
: 一些人提出的技术问题，只要做，没有解决不了的。套牌，那基本上不用考虑，和腾讯公司、供按公然做对，基本上是找S
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FROM 36.113.119.*
个例吧，我从来没遇到过问题，除非抬杆机器坏了，遇到过车牌识别但不抬杆的。另外新能源刚出来时，很多停车场识别不了绿牌。
【 在 cum 的大作中提到: 】
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: 都是已月付的停车场发生的
: 先是识别错误别的车牌，突然又跳成警就开了。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.88.44.*
总之这两者的可靠性没法相提并论。对于etc，外界因素干扰非常小。而对于车牌，灰尘、泥土、光线、速度都可以成为干扰因素。收费站可以通过规范化降低这些干扰，但是龙门架那边要是定期规范检修的话，成本一下就上去了。
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 个例吧，我从来没遇到过问题，除非抬杆机器坏了，遇到过车牌识别但不抬杆的。另外新能源刚出来时，很多停车场识别不了绿牌。
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 124.90.244.*
迪子新车都自带ETC了。
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 那为啥不强制车辆制造商直接把etc放进车子芯片不就得了？更简单。
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*
我印象中的支持etc的，也都支持车牌付的。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这个99%绝对不正确，现有ETC直接无感付费的停车场至少也达到10%以上
- 来自 水木说
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FROM 223.104.79.*
恕我孤陋寡闻，我自己从没有碰到哪怕一次。
【 在 DeepSpace 的大作中提到: 】
: 停车场你没遇到过号码识别错误或者识别不出情况吗
: 我每天进出四次，三年下来至少遇到一百次
: 每次都是下车打客服电话解决
: 这还是静止状态的识别
: 高速下识别你还想有多少成功率
- 来自 水木说
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FROM 223.104.79.*
说明你车牌不含 0DO8B
【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 恕我孤陋寡闻，我自己从没有碰到哪怕一次。
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: - 来自 水木说
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FROM 120.36.68.93
识别速度应该可以解决，有可能是etc的成本在于广大车主，高精度识别摄像头成本在于高速公路方，总成本谁高谁低还真不好讲。
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 因为停车场的车流量太小了，而且是一车一杆
- 来自 水木说
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FROM 223.104.79.*
这是美国收费道路的收费方式：
传统收费公路上有收费站（Toll Booth），如果是自驾游并没有登记当地的电子收费系统账户的话，需要选择Cash现金缴费车道入口；如果是本地人需要经常走收费高速的话，安装一个电子缴费的无线感应器（Transponder/Toll Tag）会更加便捷，而且通常还可以享受价格优惠。
收费车道则多数要求必须使用transponder，只接受电子缴费的付款方式，现在也有越来越多的收费公路采取完全电子收费模式。如果车上没有安装对应的感应器、而又走上了收费公路或收费车道，收费公路系统通常会根据摄像头拍摄到的车牌号码追踪车主信息，将账单（Invoice）邮寄给车主
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FROM 221.223.24.*
太天真了。关于第一条，朋友北京故宫门口被电动自行车撞了，电动车逃逸，报J，查到了车牌号，再接着查，发现是号牌贩子代上牌，JC电话找号贩子号贩子不出现，问能不能查号贩子的微信支付宝交易记录JC说微信支付宝要保护客户隐私根本不让查（估计协查通报手续很麻烦），拖了半个月JC电话说case破不了了就这么着吧。
结论就是你这种不上万的小屁屁case JC根本管不过来，皇城根脚下监控拍到了的案子JC都解决不了，如果套牌再涉及到kua sheng你连报J都不知道该找谁。
【 在 muma007 的大作中提到: 】
: ETC已经投入巨资，改用更简便的车牌付；等于以前的投资打水漂了
: （1）有人说套牌——绑定微信，只要车辆进入高速自动提示；技术上很简单的事情。现在追踪车辆对于高速也是很简单的事情。套牌车上高速车主肯定马上就会报J，想逃脱基本上不可能，只要JC想抓。
: 没有那个傻子会为省点高速费去干这种必然被抓的事情。
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FROM 123.123.192.*