北京很多停车场都可以etc支付比车牌支付的微信扫码快多了
【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 为什么停车场99%都是车牌付？便宜且成熟的etc不用？
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: - 来自 水木说
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FROM 106.120.116.*

我觉得应该直接车牌内置ETC功能，绑定车主身份就行，谁来支付可以自己设置
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: etc1996年中国就开始使用了
: 微信2011年的，车牌识别技术2010年左右才成熟
: 2010年之前套牌车多的是。
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FROM 111.30.95.*

我觉得lz说的也有道理，因为全国搞龙门架的时候 国外摄像头已经用好多年了
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 应该是当年决策的时候车牌号码还不够成熟
: 当年得停下来才行
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FROM 218.26.158.*

你真心觉得这比etc方便？

基本ETC就是你都不用看，减速了杠抬起来了你就过就行，现在我需要天天盯着我到底支付成功了没，没成功还有下面一堆破事，你觉得这是进步？
【 在 muma007 的大作中提到: 】
: 葡萄牙高速费怎么付？看这里就对了！
: 在葡萄牙开车，如果你错过了收费站，也不用担心。一般情况下，高速公路会有监控，你只需要自觉付费。通过高速公路后，你会有15天的时间来支付费用，逾期可能会有罚金哦。
: 支付高速费其实很简单，你可以去CTT的店里，告诉工作人员你的车牌号，或者通过网站操作。如果你有Viaverde卡，费用会直接从银行扣除。
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修改:templarsf FROM 116.52.52.143
FROM 116.52.52.143

ETC的好处是可以把路程数据通过龙门架写到ETC设备里面，不需要实时回传。
等下高速的时候直接把etc设备里面的路段信息汇总计算，在etc的立牌上显示这段路程
的通行费，扣费就行了。类似北京的公交地铁卡，刷卡的时候在卡片上记录这个id的卡
在什么站点上车，当前的状态是未出站，等出站的时候，闸机写入出站数据，并且计算
路费。
但是如果只拍车牌，就需要中间负责拍照的龙门架摄像头把采集到的数据实时的汇总到
一个统一的数据中心（考虑跨省高速出入的情况，以及短途高速出入的情况，这个数据
必须尽快回传数据中心，做到对所有高速出入口的数据同步），这样车下高速的时候可
以直接结算扣费。
如果不这样做的话，扣费结算会有延迟，也不是不能接收，但是用户体验不好。如果有
错扣的情况，麻烦的是用户，需要用户自己去主张。
现在的ETC设备对实时性要求不高，利用边缘设备的存储化解了统一中心的单点故障以及
实时性问题。

【 在 muma007 的大作中提到: 】
: ETC已经投入巨资，改用更简便的车牌付；等于以前的投资打水漂了
: （1）有人说套牌——绑定微信，只要车辆进入高速自动提示；技术上很简单的事情。现在追踪车辆对于高速也是很简单的事情。套牌车上高速车主肯定马上就会报J，想逃脱基本上不可能，只要JC想抓。
: 没有那个傻子会为省点高速费去干这种必然被抓的事情。
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