- 主题:有种观点：小车高速走最右车道更安全
车多的时候最右好，不靠谱的车一般不走这条道
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我觉得是少换车道最安全，尤其是别刀片换道。
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 传统观点是小车尽量不走最右车道，一是避开大车，二是速度更快
: 但也有相反观点，说最右侧有应急车道避险，出问题更容易躲，而且实际最右侧车少所以速度也不慢。至于大车，那遇到了可以临时变道，还有就是出入口的干扰，在最右侧更容易躲避临时刹停下高速的SB。
: 所以，小车到底跑哪个车道最安全？
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FROM 223.71.204.*
你没走过高速，大车一窝一窝的，还经常变道超车。
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 传统观点是小车尽量不走最右车道，一是避开大车，二是速度更快
: 但也有相反观点，说最右侧有应急车道避险，出问题更容易躲，而且实际最右侧车少所以速度也不慢。至于大车，那遇到了可以临时变道，还有就是出入口的干扰，在最右侧更容易躲避临时刹停下高速的SB。
: 所以，小车到底跑哪个车道最安全？
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FROM 221.218.60.*
这种静态的判断没多大意义，开车要让自己有良好的视野，才能对异常情况有时间反应
同时远离肉车不扎堆开车
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FROM 123.120.0.*
错，还是走最左侧120公里时速最安全
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 传统观点是小车尽量不走最右车道，一是避开大车，二是速度更快
: 但也有相反观点，说最右侧有应急车道避险，出问题更容易躲，而且实际最右侧车少所以速度也不慢。至于大车，那遇到了可以临时变道，还有就是出入口的干扰，在最右侧更容易躲避临时刹停下高速的SB。
: 所以，小车到底跑哪个车道最安全？
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FROM 114.254.0.*
我看到的高速车祸基本都在最里道
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
:传统观点是小车尽量不走最右车道，一是避开大车，二是速度更快:但也有相反观点，说最右侧有应急车道避险，出问题更容易躲，而且
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.196.225.*
右侧 大货太多 而且 出入口多 消耗精力 如果有智驾可能是个好选择 反正也开不快
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 传统观点是小车尽量不走最右车道，一是避开大车，二是速度更快
: 但也有相反观点，说最右侧有应急车道避险，出问题更容易躲，而且实际最右侧车少所以速度也不慢。至于大车，那遇到了可以临时变道，还有就是出入口的干扰，在最右侧更容易躲避临时刹停下高速的SB。
: 所以，小车到底跑哪个车道最安全？
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FROM 202.122.36.*
我喜欢最右，边上还有应急车道，容错率高。速度还比最左道快
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 传统观点是小车尽量不走最右车道，一是避开大车，二是速度更快
: 但也有相反观点，说最右侧有应急车道避险，出问题更容易躲，而且实际最右侧车少所以速度也不慢。至于大车，那遇到了可以临时变道，还有就是出入口的干扰，在最右侧更容易躲避临时刹停下高速的SB。
: 所以，小车到底跑哪个车道最安全？
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FROM 221.216.116.*
当前面有一个110公里时速开车的车挡住，怎么办？
【 在 senior 的大作中提到: 】
: 错，还是走最左侧120公里时速最安全
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FROM 112.47.69.*
在最右侧更容易躲避临时刹停下高速的SB。。。。这是几个意思？完全看不懂。
节假日的免费高速和普通时间的高速可能不是一个高速，节假日有些时候确实是最右侧车道更空旷速度能更快，但不适合长时间开，有点像传统意义的最左侧超车道，超完还是回到里面来比较好。
安全的做法是不急不慌、保持注意力、给自己和周边的车留有足够的余地。不要龟速，不要盲目超速，条件够的时候再超车
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