抽佣确实高，纯信息撮合服务。

线下企业（人工销售），大部分都没有达到这个提成点。

不过高德上也是一样，高德上小平台 抽用也高
【 在 babu2015 的大作中提到: 】
: 说是平台抽30%，挣不到钱.
: 司机说，市里给正规网约车发两个证件，和滴滴无关。滴滴只管注册。黑车司机就是指只注册，不去办证。
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只要有机会就有人带节奏。不是说楼主，你在有事说事

【 在 babu2015 的大作中提到: 】
: 说是平台抽30%，挣不到钱.
: 司机说，市里给正规网约车发两个证件，和滴滴无关。滴滴只管注册。黑车司机就是指只注册，不去办证。
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滴滴的车只有交强险
【 在 qianhao 的大作中提到: 】
: 不建议这么干，可以给司机单发红包，在平台抽成里，带有保险，遇到什么意外，平台会出面
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三家运营商算垄断吗？还有虚拟运营商 怎么还觉得话费贵呢
【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 老想着白嫖是对这个世界起码的商业规则都不懂。滴滴能算垄断吗，慢不说除了高德，还有百度，还有出租，而且价格上，滴滴快车价格一直比出租低，站在乘客的角度，除了方便了以外有什么损失吗？再站在司机这一端，嫌抽成高，大可以不干，可以去工厂，可以去送外卖，可实际上司机上滴滴司机的收入都比出租师傅高。 滴滴提供的平台服务、客户服务，怎么定价是市场行为，那1万多人的客服不花钱么，觉得滴滴挣了超额利润，你大可以自己去搞一个跟他竞争，再者高德完全可以低抽成抢滴滴份额不是么。非要把资本和劳动者对立起来，怕是剥削的思想毒害太深了。
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车船店脚牙，无罪也该杀，滴滴是中介，就是牙，几千年一直口碑极差恶行不改，反倒是前面几个，国营的国营，公安监控介入，有了翻天覆地的好转变化。
【 在 babu2015 的大作中提到: 】
: 说是平台抽30%，挣不到钱. 24年过年后，突然多了很多网约车，挣不到钱了。
: 司机说，市里给正规网约车发两个证件，和滴滴无关。滴滴只管注册。黑车司机就是指只注册，不去办证。
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