另外，楼主在广东开高速，你扯外地的隧道限速有意义吗？
平原的高速跟山区的高速去比限速，连刻舟求剑都不如
你知道山区高速很多直接限速80吗
例如从福州到三明的高速，全段限速80
隧道更是直接到60

下面是豆包的回复广东省高速隧道限速情况：

广东省高速隧道的限速一般在 60 公里 / 小时至 80 公里 / 小时之间。例如广清高速的隧道路段限速为每小时 60 公里，汕湛高速的隧道及桥梁等特殊路段限速为每小时 80 公里，二广高速部分隧道限速 80 公里，大广高速隧道限速为 60-80 公里。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 没见过限速100甚至120的隧道？
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FROM 120.36.68.228

节假日高速拥堵当然和免费以后上路的车多有关系，但最主要的原因是很多不常上高速的司机上路了，然后还有很多小面包那种也要飙120，造成事故率很高，然后堵塞！

【 在 isk 的大作中提到: 】
: 那就是隧道。
: 岭南这里山很多，隧道也多。
: 高速上的车大部分是100-120，但是一进隧道就慢下来了，
: ...................
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FROM 114.218.136.*

这是后期会出现的。
前期（初四初五）是隧道，后期是服务区（初六初七）。
这次吸取教训，初四就跑了。  
  
【 在 adioos (火凤凰) 的大作中提到: 】
:  昨天刚回上海，拥堵的最大原因不是事故，而是服务区
:  进服务区的车太多导致排队，每个服务区前的1~3公里都是红色
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:  【 在 isk 的大作中提到: 】
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FROM 113.104.215.*

过隧道时限速主要是出于以下几个方面的考虑：

1. **安全因素**：隧道内部空间相对封闭，视线受限，通风和照明条件与开阔道路相比有较大差异。限速可以减少因视线不清或突发情况（如前方车辆急停、路面有障碍物等）导致的交通事故，给驾驶员更多的反应时间来应对紧急情况。

2. **通风和排放**：隧道内的空气流通不如开放道路，车辆排放的废气不易扩散。限速有助于控制车辆排放，减少隧道内有害气体的积累，保障空气质量，降低对驾驶员和乘客健康的影响。

3. **噪音控制**：隧道内由于空间封闭，车辆行驶产生的噪音会被放大。限速可以有效降低车辆行驶时产生的噪音，减少对隧道内人员的听力损害，同时也减少对隧道周边环境的噪音污染。

4. **结构安全**：隧道作为人工建筑，其结构设计有一定的承载限制。过高的车速可能会对隧道结构产生额外的振动和压力，长期下来可能影响隧道的结构安全。限速有助于减轻这种影响，确保隧道的长期稳定运行。

5. **交通流控制**：隧道通常是交通流量较大的路段，限速有助于保持车流的平稳，减少因车速差异大导致的交通拥堵和事故风险。

因此，为了确保隧道行车的安全、环保和畅通，交通管理部门会根据隧道的具体情况设定合理的速度限制，并通常会在隧道入口处设置明显的限速标志，提醒驾驶员遵守规定速度行驶。
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 猜想一下，隧道里事故主要原因有哪些？最主要的应该是降速，导致后车追尾或变道影响其他车道。
: 为什么降速？视线不好？隧道狭窄视觉恐惧？
: 或者极限思考，赛车手过隧道会不会明显降速？当然了，以赛车手去要求新手不现实。
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FROM 125.36.248.*

没办法，隧道只能开80啊，老司机1月刚刚在安徽某高速隧道被拍了超速20%以上（其实只是100而已）扣了6分。。。。。



【 在 isk 的大作中提到: 】
: 那就是隧道。
: 岭南这里山很多，隧道也多。
: 高速上的车大部分是100-120，但是一进隧道就慢下来了，
: ...................
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