- 主题:沃尔沃安全是个老观点
国产
极氪007
【 在 P66 的大作中提到: 】
: tsl？
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修改:aquaph FROM 112.224.195.*
FROM 112.224.195.*
奇瑞笑而不语, 论口号有 "安全是最大的豪华" "安全你永远可以相信奇瑞";
论事实, 有 "时速幺二五, 保命靠瑞虎", "车主遭搅拌车重压竟毫发无损，淡定玩手机".
这些比什么碰撞测试更有说服力. 当然碰撞测试奇瑞也从来没差过.
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 实际上同价位的车安全性都OK的
: 现代的汽车制造工业，没有哪家安全性上有特别之处，只要花钱即可。
: 但沃尔沃销量不行的本质原因是驾驶感和bba存在大差距。我一直认为沃尔沃的调教对不起用料…
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FROM 120.244.224.*
你嘴巴一动，就都OK了，只要花钱即可了。OK是什么标准？60分还是90分？花钱即可，那花多少钱就可以？隔行如隔山，不是领域的专业人士不要瞎放屁
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 实际上同价位的车安全性都OK的
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: 现代的汽车制造工业，没有哪家安全性上有特别之处，只要花钱即可。
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FROM 123.113.226.*
嗯，你们是对的，沃尔沃最安全，日本车最省油！
【 在 howard2conni (llder) 的大作中提到: 】
: 你嘴巴一动，就都OK了，只要花钱即可了。OK是什么标准？60分还是90分？花钱即可，那花多少钱就可以？隔行如隔山，不是领域的专业人士不要瞎放屁
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 实际上同价位的车安全性都OK的
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FROM 114.249.20.*
纵置是后驱, 操控好, 逼格高, bb几乎全是后驱, 缺点就是车头老鼻子长,空间利用率差, C级车尺寸, B级车的空间, 而且后排地台隆起, 只能坐两个人.
横置前驱就是廉价大路货, 除了操控全是优点, 但也很少做到30万以上的, 做到30万以上也是用来割韭菜的.
东北认前驱, 因为质量集中在车头压得住轮子, 打滑情况会比单后驱改善很多.
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 横直纵置有那么大区别？
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FROM 120.244.224.*
那当然，横置是前驱，纵置是后驱。
车还是动力第一，超过一定马力，前驱就打滑了，后驱不打滑。
还有操纵，前驱转向没有后驱灵活，后驱还能漂移。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 横直纵置有那么大区别？
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FROM 175.160.210.54
后驱容易打滑，并没觉得有什么彼格
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 纵置是后驱, 操控好, 逼格高, bb几乎全是后驱, 缺点就是车头老鼻子长,空间利用率差, C级车尺寸, B级车的空间, 而且后排地台隆起, 只能坐两个人.
: 横置前驱就是廉价大路货, 除了操控全是优点, 但也很少做到30万以上的, 做到30万以上也是用来割韭菜的.
: 东北认前驱, 因为质量集中在车头压得住轮子, 打滑情况会比单后驱改善很多.
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FROM 219.144.200.*