- 主题:丰田混动冬天太拉
威兰达混动，三个人，西四环到延庆，路线西四环北五环，京新高速，京礼高速，时速几乎没超120，大部分都按限速100出头开，还有限速80的地方，如此经济时速，出了高速一看，好家伙7个油，出高速后60-80又开了几公里，降到了6.5。
春节期间去山东，一个半小时160公里，五个人满载，也是7个，海拔也没高多少啊。
第三年，三万六千公里，我还是感觉电池有点不行了。
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修改:bdjnl58 FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
高速跟混动没啥关系啊 就是个普通的油车
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 威兰达混动，三个人，西四环到延庆，路线西四环北五环，京新高速，京礼高速，时速几乎没超120，大部分都按限速100出头开，还有限速80的地方，如此经济时速，出了高速一看，好家伙7个油，出高速后60-80又开了几公里，降到了6.5。
: 春节期间去山东，一个半小时160公里，五个人满载，也是7个，海拔也没高多少啊。
: 第三年，三万六千公里，我还是感觉电池有点不行了。
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混动是城市省油，不是高速省油
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 威兰达混动，三个人，西四环到延庆，路线西四环北五环，京新高速，京礼高速，时速几乎没超120，大部分都按限速100出头开，还有限速80的地方，如此经济时速，出了高速一看，好家伙7个油，出高速后60-80又开了几公里，降到了6.5。
: 春节期间去山东，一个半小时160公里，五个人满载，也是7个，海拔也没高多少啊。
: 第三年，三万六千公里，我还是感觉电池有点不行了。
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FROM 61.237.229.*
无档混动就这样。冬天费电、充电损耗大。你又控制不了它用电还是用油。
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FROM 117.129.88.*
夏天还能通过油门控制，这冬天感觉一直用发动机，充的电也不知道用哪里了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 无档混动就这样。冬天费电、充电损耗大。你又控制不了它用电还是用油。
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FROM 223.104.40.*
确实对温度比较敏感，尤其是高速时。等天气暖和了油耗就会掉下来。我现在 3 万公里，平均油耗 5.1，春夏秋平均油耗不超过 5，基本在 4.5 左右，冬天基本在 6 左右
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 威兰达混动，三个人，西四环到延庆，路线西四环北五环，京新高速，京礼高速，时速几乎没超120，大部分都按限速100出头开，还有限速80的地方，如此经济时速，出了高速一看，好家伙7个油，出高速后60-80...
- 来自 水木说
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FROM 123.117.53.*
北京市区到延庆，长上坡路段
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FROM 171.41.1.*
不考虑海拔 个大风天？
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FROM 114.253.193.*
不知道本版的威兰达吹怎么看
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
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: 威兰达混动，三个人，西四环到延庆，路线西四环北五环，京新高速，京礼高速，时速几乎没超120，大部分都按限速100出头开，还有限速80的地方，如此经济时速，出了高速一看，好家伙7个油，出高速后60-80又开了几公里，降到了6.5。
: 春节期间去山东，一个半小时160公里，五个人满载，也是7个，海拔也没高多少啊。
: 第三年，三万六千公里，我还是感觉电池有点不行了。
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FROM 111.18.33.*
那哥们会说lz开的是假威兰达
【 在 spadger 的大作中提到: 】
不知道本版的威兰达吹怎么看
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
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: 威兰达混动，三个人，西四环到延庆，路线西四环北五环，京新高速，京礼高速，时速几乎没超120，大部分都按限速100出头开，还有限速80的地方，如此经济时速，出了高速一看，好家伙7个油，出高速后60-80又开了几公里，降到了6.5。
: 春节期间去山东，一个半小时160公里，五个人满载，也是7个，海拔也没高多少啊。
: 第三年，三万六千公里，我还是感觉电池有点不行了。
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